2017年12月8日 / 最終更新日時 : 2022年2月2日 caranddrive01 変わり種？ピックアップ中古車 あえて中古のRHT NC型ロードスターなんて? NCが魅力的じゃない？ ND型とアバルトに、RFなんかを試乗してふと思った事があったんですが・・NDのこの安全装備であればNC買ってもいいじゃないか？ と言うこと。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます そして […]
2017年2月6日 / 最終更新日時 : 2023年10月30日 caranddrive01 試乗記 国産車 マツダND型ロードスター ソフトトップ・RF比較試乗インプレ いろいろ選べる時代に RFとソフトトップ、そしてアバルト124スパイダーを比較試乗したので記事にまとめたいと思います。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます ちなみにNC型やNA型にも助手席メインではありますが […]
2017年2月6日 / 最終更新日時 : 2023年10月30日 caranddrive01 試乗記 国産車 ある意味アバルト？ロードスターRF 試乗インプレ②インテリア編 アバルトと乗り比べ、そこにマツダ独自の価値、アバルトの値段の分の優位性はあるのか？ ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます マツダロードスターのハードトップリトラクタブルファストバックオープン仕様、ロードスターR […]
2017年2月4日 / 最終更新日時 : 2023年10月30日 caranddrive01 試乗記 国産車 ロードスターRFを選ぶ理由とは？試乗インプレ① 希少なハードトップオープン ハードトップのオープンカー、国産では希少です。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 純粋なオープンスポーツであるロードスターは手動の幌を装備し軽量で排気量も使い切れるスペックである […]
2017年1月28日 / 最終更新日時 : 2022年9月16日 caranddrive01 試乗記 輸入車 まんまマツダじゃ納得いかん アバルト124スパイダー試乗インプレ② マツダ臭の残るインテリア インテリアの仕立てにイタリアの臭いを感じない・・車に乗り込むとアバルト124スパイダーはほぼマツダロードスターのエンブレム違いといった感じです。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます […]
