テーマパーク化したTMS 次の課題は??

東京モーターショウ2019、130万人ほどの来場者数を記録し、大盛況でした。
私もありがたいことに招待券を頂き行ってきました。
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プレスデイなどは関係者しかおらず混雑はしませんが、土日はかなりの混雑でまさかのテーマパークの様相。

まるでディズニーランドかと思うような行列があちこちで発生しており、お手洗いも男女問わず渋滞、食事も行列、テーブル空き待ちも混雑と言った具合でした。
今回のモーターショーの運営は、コンテンツとして体験型・体感型の出し物を増やすことを働きかけ、ITとAIと自動運転とを上手くPRし、子供や学生の受け入れを増やす目論見を立ててドンピシャでハマった感じです。キッザニアの出展であったり、トミカのミニカーであったり、施策は上手くいったのだと思います。

しかしですね~ 運営の来場見込みの見当外れと純粋な人手不足と言うのがあるようで・・前回のモーターショーの来場者数77万人をベースに各日に振り分けた警備や誘導の人員の配置に難ありと言ったところです。体感型の物も列の誘導や待ち時間の伝達なども中々不手際が多かったりしたようで、「混んでたなぁー、待ち時間すごかったねー」みたいな感想が多いようでちょっと残念。

日雇いのアルバイト君たちをかなり増員を試みたりしたようですが、ちょっとの上乗せ時給では集まらず、と言ったところ。
誘導の案内をデジタルサイネージやアテンドのロボットなどに任せるなど工夫もありますが、人ほど融通はきかないのかな。
芸人さんやタレントさんを呼んでのトークショーなどのイベントもあり、楽しめるところはたくさんありました。
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ただ、これまた混雑がすごい。
子連れでは立ち寄れない空間になっていたり、メーカーや新型車のパンフレットをちょろっともらうのも難しい状況だったりと、混雑で損なうものも多かったかもしれません。車の写真を撮るのも一苦労で、他の来場者さんも映り込むことも多く、今回は写真が少なくブログにしました。

ダイハツのロッキー/トヨタのライズなどは中々のサプライズ感をもって紹介されたり、新型フィットなどのヒット確実な車種のお披露目であったり、触ることのできる面白い車種の展示もたくさんありました。

残念なのは輸入車の展示が少なく、非日常的な車種を拝むという事が出来ないのが残念でした。
今回のTMS2019をまとめると、やはり、混みすぎ。これに尽きます。

混雑で小さい子がカバンとかにぶっ飛ばさるのをちょくちょく見ましたし、ベビーカーを押している人は行けるところがあまりにも限られたり、子供受け入れを想定するなら混雑の緩和をしないと、食事や休憩の時間配分なども含めて、正直体が持たないのではないか?と思いました。
課題が目についたモーターショーでしたが、トヨタの社長の目指すところの来場者数目標は達成したようで、メンツは保たれたとかなんとか。
コンテンツも充実し、人を集めることが出来たとしたのであれば、運営面での顧客満足度を高める方向で今後の充実度を高めていただき、自動車関連産業のさらなる発展を祈願したいと思います。

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さてさて、2022年は納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選びの年です。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢でしょうか

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

ここまでやれば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

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一発入札&競りオークションの事例はコチラ