新型デリカD:5まとめ 試乗インプレ④

マイチェンだけど大幅に外観Change

モデルチェンジ級の顔面チェンジでPR力を増したデリカD:5新型モデル。

試乗インプレ続編で、いろいろと値引き情報などもまとめていきたいと思います。

新型デリカD5のインテリアは質感UPでタフ&ジェントルに・試乗インプレ③

顔のインパクトはスゴい

さて、ごつさ、走りの良さとタフネス感など、デリカ単品で見れば正直完成度は高いのです。

内装だって多くのクルマと比較したって劣る部分はないですし。

大画面のナビにピアノブラックのパネル、木目で高級感など、演出だって悪くないです。

ですが、500万円位の車選びと思うと輸入車を含めていろんな車種を選べるので、予算面を踏まえてまた違った視点も必要になってくるでしょう。

最大のベンチマークとされる大型ミニバン、アルファード。比較検討するのは顔違いの兄弟車・ヴェルファイアが多いとか。

いつかはクラウン、ではなくアルファード?試乗記 アルファード2.5L S〝Aパッケージ7人乗り仕様 

ちょっと古い記事ですが、アルファードについて試乗インプレです。

正直さほどオフを走らない、とかであれば、アルファードは500万円前後筆頭と言える完成度の高さです。

ヴェルファイアとかだとDQNな人の選ぶ車やVIPカー的なイメージもあり、ちょっとワルそうな車のイメージもあります。

ですが、アルヴェル両方とも正直乗り心地は良いし、座り心地も良いし、思いの外走りは悪くないし、とトータルでの性能が高い。

アクセルの踏み込みに対してもCVTのラバーバンドフィールはあれども意外と意のままに加減速出来たりするなど、けっこう走りの質感も悪くないんです。

モデルチェンジなど噂されていますが、値引きも効くようになっているし、買い時の熟成の域にあると言っても良いでしょう。

アルファードはハズレが無いが

インテリアもバリエーション豊富で選択肢も多いのがアルファードの美点と言えるでしょう。ハイブリッドや中排気量、大排気量のエンジンを選べるのもトヨタ的に至れり尽くせり感があります。

ただ、見た目のイメージや車種名で好みが分かれる部分もありますし、車好きであれば余り選ばないチョイスの車種でもあります。

ディーゼルエンジン搭載の4WDモデル、となるとランドクルーザープラドとかも思い浮かびますが、重量級で排気量もワンランク上、見た目SUV過ぎるモデルとして除外し、次点での比較に挙がってきそうなのが、BMW2シリーズグランツアラーディーゼルモデルの4WDモデル。

さらに対抗モデルとしてはフォルクスワーゲンのゴルフトゥーランのディーゼルモデル(FFですが・・)などがあります。

グランツアラー4WD・7人乗りミニバンディーゼル:BMW≒ディーゼルイメージの構築のため! の記事参照いただければと思います。

主力のグレードは乗り出し500万円前後となりますが、ナビは標準、スポーティなアルミやレザーも割と安価な組み合わせでチョイスできるのでお勧めです。

燃費の数値も20㎞/ℓのカタログ燃費となっており、街乗りでは7掛けくらいのイメージの実燃費のようです。

ただ難点はスライドドアでないというのと、サイズや居住性ではデリカにもアルファードにも劣り、さらには国産の5ナンバーのフルサイズミニバンにも広さ感で劣ります。

日本では主流となることなく消えた、ウィッシュやストリームのパワフルな輸入車版くらいの感じです。

ニッチなディーゼル4WDミニバン

ただ、メインストリームではありませんが、7人乗りのディーゼル四駆はニッチな部分では最強だと言えます。

スキーやスノーボードなどの高速で長距離走るようなウィンタースポーツを楽しむ方には良いチョイスで、ルーフボックスやキャリアなどで武装すればゲレンデエキスプレスとなります。

荷室を利用して車中泊というニーズも満たせないこともないです。

デリカも歴々シャモニーというグレードで雪遊び仕様のイメージリーダーを担ってきているので、長距離ドライブを伴うウィンタースポーツとの相性も良いです。

燃費の良いディーゼルエンジン、ゆとりの室内、上質・・とまでは言えなくても安っぽくはないインテリアでの車中泊や車内待機の快適さなど、性能高いと思います。

もちろんランエボやパジェロで培ってきた4WDの性能の高さが安定感と安心感のベースになっており、アウトドアユースでこそ性能を発揮するのは言うまでもありません。

新型デリカは正直ニッチなモデルです。

かなり好みやこだわりが強い人向けのチョイスであり、車が好きで、車の性能や機能などを語りたい人が乗るべきクルマとも言えます。

ナビを豪華に10インチの物を入れ込むというのも今的なアップデートではありますが、そこが決め手ともなるモノでもないでしょう。

外観に関してもかなり好みが分かれますが、LEDの機能美である部分もあり、自分の物となるとチャームポイントにすら思えてくるのではないでしょうか。

エクステリマもスリーサイズにはほぼ変更がなくても、立派に見えるデザインに進化していると言えますし、悪くない押出感とも言えます。

車両本体価格に関しては、5ナンバーのフルサイズミニバンの最上位グレードよりも高く、アルファードよりかは安く、絶妙なラインと言えますが、2019年夏時点ではそこそこ値引きが出来るようになっているようです。

デリカD5比較をあえて挙げるなら

比較検討車種などを上げることで、値引き交渉が進むことも多いようなので、気持ちの中では一点買いであってもライバルの名前を出すと良いかもしれません。

だいたい25万円くらいは引けるようで、装備品/グレード、オプションなどなどのサービスを加味すると50万円前後引いた事例もあるようです。

せっかくの完成度の車、欲しくてたまらないのを価格で折れてしまわないように、ぜひ交渉を頑張りましょう。

カスタムで自分色に育て上げていくのも楽しめる車種だと思います。

歴々リフトアップやオフロードテイストのカスタムなど、いろんなショップやDIYマスターが挑戦しています。

目の保養にもなりますし、自分なりのこだわりを具現化するのも楽しいものです。

車中泊仕様でプチキャンピングカー風に仕立てるのも楽しそうです。


展示車を見たり、試乗して買い替えを考えるときは!こちらもチェック!
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新車購入や中古車に買い換え時の値引き分と下取り価格はブラックボックス、実際の下取り額は不透明かも??。
そういった時に買い取りに出すことも視野に入れると愛車の価値が解るので、査定サイトや出張査定は活用した方が良いでしょう。交渉の足しにもなりますね。






90%くらいの確率でDでの下取りよりも買い取りの方が高値が付きます。
ディーラー等、他メーカーの物は結局別に流すことになるため、中間マージンの2度手間3度手間がかかってしまいます。
買い取り店であれば、直販が多く、その後の再販価格に近い額で売ることが出来れば、納得も行くもの。
中国や東南アジア、ロシアなど海外に販路を持っていて、古くても過走行でも売れます。
売らなくても気まずくはならないし、1~2時間で数十万の差が出ることもあります。
ぜひ気軽に買い取り店を検討して見ましょう。

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さてさて、2022年は納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年ですね。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢でしょうか

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

ここまでやれば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを!

一発入札&競りオークションの事例はコチラ