N-BOX新型を見ていると他の車種でも本気出してほしい・・なんて 試乗インプレ①

キープコンセプトのモデルチェンジ

ホンダ N-BOX(NBOX)が2017年8月31日にフルモデルチェンジ。

ベストセラーけいのFMCは見た目キープコンセプト、代り映えせずとも中身と質感を前進させたような感じの車でしたとさ、ってことで試乗インプレ① です。

ぱっと見で新型を見抜くポイント

旧型の標準モデルとの識別点・・ここを見れば分かる!ってポイントはヘッドライトのグリルのメッキと重なる角。

後はランプ点灯で丸く光るコロナリングがあります。

旧型はヘッドライトとグリルとの接点が多少傾斜が付いてますが非常になだらかになっていて、新型Nボックスとの解り易い相違点となっています。

新型の境目の方が傾斜がついていてヘッドライトをほんのちょっと異形、グリルのバーがヘッドライトに食い込んできていると言えます。


ほんのちょっとの変化かもしれませんが、少しだけでも新しくアレンジされていると言えます。

すこしモダンでクリーンで良いもの感があると言えるかもしれません。

ポジションランプの丸く光る輪っかもイカリングをモチーフにした欧米のトレンドを入れたもので、BMWのミニに似た感じで、新しい物感があってポジティブに捉えてよいでしょう。

新型N-BOXのサイズ

全長が3395mm、全幅は1475mm、全高は1790mmと旧型と変わらず軽自動車枠をいっぱいにつかったスーパートールボディのジャンルに分けられる感じです。


運転席の前部、アクセルペダル周辺やインパネなどを10㎜、リアゲートを15㎜薄く削ったとかで室内長を25㎜広げたとか。

トータル25㎜広くなったよ!と営業マンの力説より。

2.5㎝じゃん・・って話ですが、軽自動車で2.5㎝の空間を広げるのは至難の業、とのことで軽自動車の枠を超えた室内の開放感は努力の賜物ってことだそうです。

エンジンも安全装備を最新・最高のモノ

NAモデルはホンダの軽自動車として「VTEC」を初採用、ターボエンジンは軽自動車としては初となる電動ウェイストゲートの採用など、エンジンも気合が入った設定です。

さらには軽自動車としては大変珍しいACC=アダプティブクルーズコントロールもホンダセンシングと共についてくる、という素晴らしい仕様。

自動ブレーキやサイドエアバッグなどの設定も軽自動車の安全性向上には一役買ってくれるはずの代物。

もともとホンダのNシリーズのターボ位にしかクルーズコントロールの設定のある軽自動車ってありませんでしたが(のちにハスラーなどにも設定のある車種がたま―にあったりしますが)、ついに軽にもACCが着く時代になったってことでうれしいです。

ベストセラーカーですが、さらにその先を行く感じの進化と言うのがあります。

軽に本気出し過ぎ?


この力の入りよう・・ホンダの他のモデルにも分けてほしいってくらい力が入っています。

N-ONE、N-WGNの冷遇、オデッセイやステップワゴンの不振などもなんとかして面白い車をたくさん作ってほしいものですね。


試乗の話はあまりしていませんが、ターボ、ノンターボNA、両方乗ってきたので、


試乗記②へと続きます。 

最新情報となりますので、要チェックですね。




展示車を見たり、試乗して買い替えを考えるときは!こちらもチェック!
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新車購入や中古車に買い換え時の値引き分と下取り価格は、実はまとめられているから、実際の下取り額は不透明。
そういった時に買い取りに出すことも視野に入れると愛車の価値が解るので、査定サイトや出張査定は活用した方が良いでしょう。






90%くらいの確率で下取りよりも買い取りの方が高値が付きます。
ディーラー等、他メーカーの物は結局別に流すことになるため、中間マージンの2度手間3度手間がかかってしまいます。
買い取り店であれば、直販が多く、その後の再販価格に近い額で売ることが出来れば、納得も行くもの。
中国や東南アジア、ロシアなど海外に販路を持っていて、古くても過走行でも売れます。
売らなくても気まずくはならないし、1~2時間で数十万の差が出ることもあります。
ぜひ気軽に買い取り店を検討して見ましょう。

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さてさて、2022年は納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選びの年です。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢でしょうか

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

ここまでやれば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを!

一発入札&競りオークションの事例はコチラ