北米トヨタ新型4ランナー（4runner）日本名ハイラックスサーフ後継発表！150プラドに近い？
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インテリアと7人乗り
4ランナーの内装・インフォテイメント系はグレードにより異なるものの、8インチまたは14インチサイズのマルチメディア タッチスクリーンを採用、トヨタ式のコネクテッドナビを北米でも展開しています。
ワイヤレスによるApple CarPlayおよび Android Autoにも対応、現代のトヨタの操作系にアップデートされます。
アルカンターラとレザーのスポーツシートや、迷彩柄の紋様なども。
シート配列は基本的に2列5人乗りが標準、3列シートの7人乗りはグレード別設定やメーカ―オプションとなるようです。
レザーシートで高級感のある仕立ても可能。
ランドクルーザー300系は7人乗りがメイン、ランドクルーザー250系でも5人乗り・7人乗りがあるもののグレード上で多くは7人乗り、4ランナー・ハイラックスサーフも同様に５・7人乗りの設定があるのは魅力的ですね。
ハイブリッドのシステムとの兼ね合いで、5人乗り・7人乗りの選択肢がパワーユニットにより限定される可能性もあります。
サイズ的に250系が大きすぎてプラドに対して取り回しが悪化する所を、ちょっとナローな4ランナー・ハイラックスサーフがフォローするように日本でも登場したらいいですね。
パワーユニットは2.4ターボ・HEVも
搭載されるエンジンは278馬力を発生させるi-FORCE エンジンを含む2種類（いずれも2.4リッター4気筒ターボ）で、トランスミッションは8速オートマチックとなります。
2.4L直列4気筒ターボエンジンに48馬力の電気モーター、8速ATを組み合わせた「i-FORCE MAX ハイブリッド」も上位グレードに用意され、、最高出力326馬力／最大トルク630Nmと、ハイパワーなハイブリッドターボとなりそうです。
ハイブリッドで本格4WD・SUVと言うのは海外販売モデルでは採用例増えてきているものの、今後日本国内で販売されるランドクルーザー300系・ランドクルーザー250系にも採用される日が来るのか、興味深いです。
まとめ
三菱自動車が復活新型トライトンで好評を博し、水面下で日本市場でのパジェロ復活を目論んでいるなど、国内のSUV市況は盛り上がりを見せています。
ランドクルーザープラドの後継としてランドクルーザー250系をリリースする物の、サイズ・重量アップと価格上昇でプラドとは別物になってしまったと嘆く声もありますよね。
本当の意味でのプラドの後継モデルとして、4ランナーを日本市場でハイラックスサーフとして売って欲しいとの要望もあります。
サイズや価格的にもちょっと落ち着かせてほしいというのもあります。
実際の所250系が売れ行き鈍るとかでないと導入は難しいかもしれませんが…
250系発売開始から数年で導入となる可能性もあるかも知れませんので、淡い期待を抱いておきましょう。
善き車選びを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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