2022年11月12日 / 最終更新日時 : 2022年11月12日 caranddrive01 バイクの情報 復活のトランザルプ・その歴史や名前の由来と新型750パラツインを解説 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます アドベンチャーの名車 2022年11月新型トランザルプ(XL750 TRANSALP)が欧州で発表されました。 排気量は750ccのパラツイン・並列2気筒のエンジンです。 […]
2021年4月14日 / 最終更新日時 : 2021年7月7日 caranddrive01 バイクの情報 2021年NC750X新型 進化した反面当初のコンセプト的に退化もした? 2021年にモデルチェンジしたNC750X、全面的な進化ではありますが、実は、当初のNC700の時のコンセプトに対してはやや背くモノとなってしまった、ような気がします。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 初 […]
2018年8月28日 / 最終更新日時 : 2022年12月19日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 2.5輪の乗り物?アガリの人のバイク?ゴールドウィング試乗インプレッション! ようやく乗ってきましたよ。ゴールドウィング2018年新型モデル、DCTの最上級グレードに乗ってみてのインプレをまとめていきたいと思います。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 排気量が究極の域 過去ブログから […]
2018年6月13日 / 最終更新日時 : 2023年2月20日 caranddrive01 バイクの情報 やりすぎのゴールドウィング、あっ、でもこれでもだいぶ・・アレしたのね 試乗してないインプレ② ゴールドウィングシリーズとしては肥大化して来た歴史に、一応ダウンサイジングによるカウンター、2018年新型ゴールドウィングは軽量化と若干の小型化、そしてバイク操縦の安楽化のための最新のメカニズムの導入、と話題に事欠きませ […]
2018年6月12日 / 最終更新日時 : 2021年9月2日 caranddrive01 試乗記 国産バイク ゴールドウィング新型2018に跨ってきた!試乗はまだです・・ 2018年に新型に切り替わったホンダのフラッグシップ、ゴールドウィングをチェックしにホンダドリーム店に行きました! ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 雨だったのと、時間的な事情でテストライドには至っていませ […]
2017年11月24日 / 最終更新日時 : 2021年7月21日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 果たして250のNCみたいなバイクなのか?下道燃費スペシャルVスト250試乗インプレ② 積載と燃費の良さが強み? かなり個人的な考えですが、スズキのVストローム250はホンダのNC750シリーズに通ずるものがある、と。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます パラツインでフロントシングルディスク、重 […]
2017年7月14日 / 最終更新日時 : 2021年3月30日 caranddrive01 試乗記 国産バイク マキシスクーターとしては完成度高い!X-ADV試乗インプレ③ NC750の派生とみると割高ではありますが、欧州で人気のマキシスクーターとしてみれば実は完成度高い、そう言えそうなX-ADV(エックスイーディーブイ)。 価格はNC750シリーズが70万円~と考えると、NC系が安すぎると […]
2017年7月6日 / 最終更新日時 : 2021年3月30日 caranddrive01 試乗記 国産バイク メガサイズのオフスクーターX-ADV 試乗インプレ② ヤマハのBW’Sを750㏄にした感じ?ブロックタイヤと見た目的なものでいくとそういう風に見えなくもないですね。 2017年に発売を開始したホンダX-ADV。オンオフクロスオーバーのメガスクーター風モデル。試乗 […]
2017年7月1日 / 最終更新日時 : 2021年3月30日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 謎のバイクXADV いったいどこを目指すのか?試乗記① 実際のところコンセプトが良く解らない、X-ADV(エックス エーディーブイ) NC750ベースのビックスクーター風のオフロードテイストのアドベンチャーをクロスオーバーしている感じです。 ちょっと前に試乗してきたので記事に […]
2017年3月29日 / 最終更新日時 : 2021年7月21日 caranddrive01 試乗記 国産バイク SV650試乗インプレ 最高速のポテンシャル高くても売れ行きイマイチしかし値引きがきく!? 最高速は結構出ます。燃費も良い。ポジションもタイトでなくポテンシャル高いが華がないからか玄人好みで売れ行きビミョーかも?
2017年3月21日 / 最終更新日時 : 2022年5月4日 caranddrive01 試乗記 国産バイク セローはアンダーパワーなのにヒーローなのか?試乗記② 非力なようで普通にパワーはある イメージ的に俊足な印象がないかもしれませんが、セローは4ストシングルニーハン並みにそこそこはパワフルなモデルです。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 2005年から2008年 […]
2016年9月16日 / 最終更新日時 : 2021年10月21日 caranddrive01 バイクの情報 アフリカツイン派生?NCの追加?ホンダ 「X-ADV」謎のクロスオーバーに期待! 謎のクロスオーバー ホンダの新型デュアルクラッチ搭載クロスオーバーハイパワーモデル、コンセプトはシティ・アドベンチャー(City Adventure)。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます X-ADV(エック […]
2016年8月8日 / 最終更新日時 : 2021年3月30日 caranddrive01 試乗記 国産バイク 初心者に優しいバイクの新潮流を作れるか?スズキSV650 発進時や半クラでの低回転走行時などにエンジン回転数をほんのちょっと上げる「ローRPMアシスト」という新しい機軸を備えた大型バイクが登場します。650ccのV型2気筒エンジン、スズキのVツイン、ゆえにSV650 という国産 […]
2016年3月28日 / 最終更新日時 : 2021年10月22日 caranddrive01 試乗記 国産バイク NC750X 試乗記② 2016年モデルDCT 日本一周ツーリング応援バイク? 2016年にアップデートされたNC750X、その試乗記後編です。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 試乗記前編・モデル概要から 続きです。 新型での進化 前回の投稿ではエンジン性能、燃費性能の紹介とモデルの […]
2016年3月28日 / 最終更新日時 : 2021年10月22日 caranddrive01 試乗記 国産バイク NC750X 試乗記① 2016年モデルDCT これはカブ750なのか!? 新時代のナナハン ホンダの新時代のナナハン、NC750シリーズ ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 2012年のNC700シリーズの発売から3年を経て2014年に排気量をアップしてNC750シリーズにアップデ […]