新型シエンタダサいけど売れる…フリード・クロスターとの比較と外観デザインの取捨選択
1ページ目の続き
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
シエンタクロスオーバー不在でも
フリードは素のフリードと、アウトドアイメージを纏ったクロスオーバーテイストのフリードクロスターがあります。
クロスターは見た目だけのなんちゃってSUVテイストですが、内外装やラゲッジスペースにも力を入れていて、少しアウトドアテイストを取り入れたオシャレグレードとして支持を集めています。ディーラーオプションでよりアウトドアテイスト強めにも出来ます。
一番左のはDOPでドアアンダーガードがついている
そうなってくると、シエンタにはクロスオーバー無いけどそこは盲点や弱点にならないのか？と思われますよね。シエンタクロスオーバー的や企画もあっただろうし、旧型にもそれっぽいのあっただろうし、と。
しかし、トヨタシエンタのデザイン、実はけっこう考えられていて、足し引き取捨選択の巧妙なアウトラインを取り入れノーマルで十分アウトドアルックを実現していて。
ドアパネルに樹脂ガードバンパー着いてたり、
フロントもバンパーアンダーガード風にカラーリングにしていたり、泥臭くなりすぎないでツール感をだしています。
グリルのシルバー加飾は上位グレード
そういった外観のレトリックだけでなく、色の使い方も演出の上手さが光ります。
カラーリングの狡猾さ
それだけでツーパターンフロントフェイスを用意しなくて済むように、都会的にもアウトドア的にも対応できるデザインに作りこんでいることで、幅広く支持を集めているのです。
グレードによって微妙に異なるフロントの作り込、上位グレードへの誘導も巧みwww
さらにはファンツールパッケージというカラーリング変更のメーカーオプション＆ツートンカラーの設定でピラーとルーフの塗り分けでもギア感を演出することも可能です。
ボディーカラーのラインナップも巧みで、POPな感じ、遊び感と上手く表現出来ています。
アースカラーやベージュ系の色、ポップな色の設定、年次改良でボディカラー変更等多彩っぽい感じもウケがイイのかもしれませんね。
フリード・クロスターとの比較
シエンタは外観の造り分けは塗装やグレードでの差を少ない手間で大きく違うように見せていて、フリードの方がそれなりに造り分けしてクロスターを設定、フリードの外観は結構違います。
フリードはクロスターでもボディサイドモール・ガーニッシュ的な物は一部オプションです。
￥33,000
シエンタは色分けでワンタイプでやり過ごして万人受けとオシャレさを両立して安い。
フリードはコストをかけて作っている感じでその分価格にも乗っかってきている感じもあります。
まとめ
コスパと見た目のバランスのよいシエンタ、より個性が際立つフリード/クロスターのようなイメージになるかもしれません。
トヨタの装備と見た目の取捨選択、コレでフリードに勝てると踏んで来たってことですが、今後マイナーチェンジやテコ入れでフリードとの差別化を強めるかもしれません。
シエンタは町に溢れて居てヤダってこともあるだろうし、素のフリードのスッキリ感がイイ！ってこともあるでしょう。
安さにこだわるのであればシエンタ優勢でもあるので、そういった面が売れ行きに影響していると思います。
ナビ標準グレードが多数のシエンタは販売面でも有利なようです。安全装備や運転支援系はどっこいどっこい、電動パーキング採用のフリードの方が街乗りなどで信号待ち停止保持あってラクかも、と一長一短かもしれないです。
画像だけでは無くて、展示車のチェックや試乗して比較してみましょう。
善き車選びを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
