新型カローラクロスの納期変動の理由・GRスポーツは正式発売前に受注停止か
既に納期未定・受注停止間近
新型カローラクロスが2025年5月23日に発表され、受注停止が近いとの情報アリ。
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ただし、地域や販社によりけり。
更にはディーラーとのお付き合いや営業さんとの関係性によるのもあるのでファジーな部分もあります。人によって納期出ているケースもあれば、長めに伝えられたり未定で案内されるケースもある。メーカー公式ホームページでは発売開始直後に販売店にお問い合わせくださいコースで納期未定風でもあります。
全国的に受注好調で早い段階で一度締め切る可能性もあります。
事前に増産の手も打っているしプレ値で転売にはならないのは明白、もろもろの事情・理由、今後の見通しなどブログで解説していきます。
GRスポーツは発売日を前にヤバイ
新型カローラクロスの目玉商品、GRスポーツの納期はヤバいです。
2025年5月23日の発表ではあるものの、リアルな発売開始は2025年8月4日に発売予定で、事前予約・早期受注をしている状態で、既に多くのオーダーが集中しているとのこと。1年先までの分の受注は5月中には一度締め切りそうですね。
というのも、当ブログでも3年前にはGRスポーツにグレード追加をスクープしていて、待望の発売・登場になりますからね。予約殺到もうなずけます。
パワーユニットも2Lハイブリッドを用意され、フロントフェイスも独自の顔を与えられてGRカローラ・RAV4GRスポーツと似たテイストでまとめられて特別感高いのも大きいですね。
プリウスの2Lパワー系ハイブリッド4WDを流用している
システム出力199馬力となっていて、23.3㎞/Lと低燃費、そして購買意欲を掻き立てる専用装備の数々、特に初期販売は勢いが出ますね。
生産数的には2年先までは見通していて、5月末発売の通常ラインと8月発売のGRスポーツで3ヶ月スパンの差を付けて生産調整してます。マイナーチェンジ後期モデルの現状目標販売台数やGR生産比率は非公開、1年分を締め切ってグレード毎の比率などを把握し2年目で受注状況で振り分け・割り当てを進めることで多少の調整は可能。既に東北工場での増産も決まっているので早く欲しいのは叶わななくてもいつかは普通に買えるクルマになるものと思われます。
ある所にはあるだろうし、抱き合わせ販売に付き合う必要もないのかなぁ～ってところです。
J-SLIMで2年見通す納期は増産で
発注と受注、生産枠とのバランスをJ-SLIM（Japan Sales Logistics Integrated Management）というシステム で見える化・可視化していく、その共有範囲を販社の営業さん単位にまで広めていくというのを トヨタはかつてブチ上げています。
2年間は見通していることもあり、カローラクロスでも10万台を超えるオーダーには応えて行けるはず。
販売の1割だとしても、GRスポーツで1万台程度はオーダーに応えられるはずです。
マイナーチェンジ後期モデルの発売開始1週間で初期受注10万台のオーダーは入っていないでしょうから、受注停止で2度と買えないってことはないはずなんですよ。
もろもろ根拠だってあります。
カローラクロスの公表されていた生産台数、海外展開とのバランスや増産などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
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ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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