カローラクロスの路面投影ウインカーの情報からマイチェン時期とGRスポーツの存在がリーク
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路面投影ウインカーの議論
シグナルロードプロジェクションの採用は、安全性向上に寄与すると評価されていますが、一方で、歩行者が自動車が進路をピカピカPRしていることでクルマに譲らなければいけないのではないかと誤解を招く可能性も指摘されています。

車種にもよるけどDQNな威圧感ある車種で路面を点滅させて進路をPRすると人の方が委縮しそうです。
さらにはハザード点灯:点滅している時にも路面を無駄に照らすとかだとそれもヤバいかも。煽り運転追い越し車線ハザード爆走DQNヴェルファイアとか、マリオカートのスター状態かよ!?となるかも。

まぁ、コーナリングランプの延長であればいいのですが、ハザードで路面照らすとかだと無駄かも。魔改造して派手な電飾PRする輩とかが現れないかにも注目です。
ウィンカーキャンセル界隈との戦い
愛知民(トヨタのお膝元だぞ)はウィンカーを出さない人が多い、通称(?)ウィンカーキャンセル界隈というやつです。
何でもキャンセルつけりゃいいてもんじゃないけど、まぁ、ウィンカーを点けたがらないDQNで自己中な勢力がいらっしゃるそうで。
言い分としては、「ウインカー出すのダサ」「行く先知られたくない」「出したら負け」という謎理論でウィンカーキャンセル勢がいるということです。
それらのウィンカーキャンセル界隈に対抗すべく、かつてまさに流れ星のように現れたのが『流れるウィンカー』www ウィンカー点けて―!っと思わせるギミックでもって毒を制するという発想でもあります。もちろん、視認性が上がると言う表向きの理由付けもあるけどね、ウィンカー意地でも出さない勢に対して有効な行ってでもあった模様。
今回の路面投射ギミックのウィンカーも、路面照らしてネオン管みたいでカッケー という逆の理由でウィンカー支持率(?)向上につながるかもしれません。
ウィンカー点けるのは当たり前なんですけどね、コレはコレで興味深いです。
灯火類の進化に期待
自動運転時代には、車対車通信が行われたり、光のサインで状態を示したりといった灯火類の進化もありそう。
自動運転中は青い灯火・ランプを点灯させるなどの考え方の方向性も出て来ているので、今回のカロクロに採用される路面描画プロジェクションランプも、車両と歩行者:人間とのコミュニケーションとして今後普及していくかもしれません。
この辺りの灯火類の法規など自動車業界一体となって整備していってほしいですね。メーカーによってバラツキがある表示は使う側も周りの自動車や歩行者にも紛らわしいし、今回のライトの件でも議論になるくらいですからね。
ハイテクなカローラクロスに人気集まるかも?
今回のシグナルロードプロジェクション的な機能は、トヨタの新型カローラクロスのZグレード・GRスポーツグレードに採用されることになります。
カローラクロスの上位グレードにあたる Z・GRスポーツに人気が集中する可能性も出てきますね。
人気の集中、使用するパーツや部材などの偏りで納期遅れのキッカケとなる装備にならないことを祈りたいところです。
アルファードやヴェルファイアのオーナーとかも羨ましく思ったりしそうで、今後の展開が楽しみでもあります。
安心安全で楽しいクルマ選びを!
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか?。
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タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
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納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ!』 でおなじみの? やりとりするのは高額査定の3社(最大)のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ!とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし!“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
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