2025/9-最新のノア・ヴォクシーMC後の納期と値引き・年内納車は可能?
マイナーチェンジと納期
2025年9月1日月曜日・トヨタ90系ノア・ヴォクシー(2022発売現行モデル-)がマイナーチェンジを行いました。(発表発売は遅れているのかもしれないが、受注枠は動いています)
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マイナーチェンジ版新型ノア・ヴォクシーはマイナーチェンジ前から質感や機能の向上はあるものの、基本的な性能はキャリーオーバー・外観の変更点も少ないと言えます。

値上げ幅はグレードにより蹴りですが実態的には15万円程度の幅と言われていますよね。
乗り出しで400万以内に抑えるには中間グレードにチョイOPで少しの調整値引きでとなっています。
しばらくオーダーストップしていたし、事前予約で受注を取っていたのもあり、マイチェン後期発売日時点での納期は気になる所でしょう。
先行予約は数カ月前から内々に行っていたし、リアルな納期は気になる所でしょう。
今回は納期と値引きについて独自情報を交えて最新情報としてまとめていきたいと思います。
ガソリンの納期
ガソリン車の納期、意外と長くない傾向にあるとのこと。(地域や販社によります)
最短では2024年内。
2025年1月~3月迄の納車枠もかなりあるとのこと。決算前に台数出るようですね。
マイチェン前での受注停止期間も長かったため、受注再開と共に売れる・売り易いタマで台数を稼ぎたいところでしょう。
事前予約を受けていた割に3~4カ月程度の納期はそこまで長くないようですね。長いところでも6カ月程度度か?
だがしかし、HEV:ハイブリッドの納期はヤバいようでして・・・
ハイブリッドの納期は差が大きい
ハイブリッドの納期、まさかの半年~受注停止!(地域や販社によるゾ)向こう一年の受注枠で一度締めているなどもあるか。ただし、地域による部分もあって、グレードによってはroノア・ヴォクシ―を選ばなければ短めの納期で案内できる車両もあるにはあるもよう。
2025年に入ってからもハイブリッド人気は衰えず、けっこう納期が伸びたり縮んだりとしてきた影響は大きいようです。
受注停止・再開を繰り返しながらもコロナ禍の超長納期遅延を乗り越えてきたんですが、シワ寄せはハイブリッドに大きく出ているようというか、まだ影響残っているようですね。
事前予約や、過去のマイナーチェンジ前のノア・ヴォクシ―からのオーダー振り替えなどの蓄積が大きいのもあるでしょうし、単純に1台当たりの生産に掛かる時間・使用する部品などサプライヤなどの事情を踏まえて納期長めに計算していることもあるでしょう。
ハイブリッドを希望で納期早めにするのであれば、キャンセル待ちや早めのオーダーを心がけた方が良いでしょう。
気になるエグゼクティブラウンジと天上のアレ、などなど…詳細は以下の次ページ(2ページ目)でチェック!
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか?。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず!
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ!』 でおなじみの? やりとりするのは高額査定の3社(最大)のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ!とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし!“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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