新型ソリオバンディット顔面強めで評判悪い？ストロングハイブリッドは不評で廃盤か
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排気量で不利に？
デザインは変な方向へながれていって
私を見て！が過ぎるのかも
ルーミーと比較されて変になった
ソリオのモデル変遷を語る中で、大事なポイントとしては、トヨタのルーミー・ダイハツトール、スバルジャスティ（←一応兄弟車）の登場があります。(2016年にスクープしていましたよ)
ダイハツOEMのルーミーが登場したことで、ソリオのニッチな市場での独走に待ったがかかり、そしてあっさりと逆転を許しソリオの販売台数は転落していきます。
ソリオを売るためにデザインは大げさで派手になり、ソリオは大きな外観の変化を迎えて。。。端的に言うとけっこう変になっていきます。
大事なのは顔だけではなくって、リアのヘッドレストの数を人数分揃えるなどの基本的な設計の抜けを埋める事だと思うのですが、見た目どんどん厚化粧になっていきます。
半端な排気量でルーミに対して不利に？
ソリオは1.2L+MHEVがメイン、対してルーミは1Lを基準にターボの有無でパワーユニットを作り分けています。
排気量による税金の区分が、ソリオの1.2Lは1.5L以下の税額に対し、ルーミは1L以下の排気量扱いで、税額が安いため商談時に優位とも言います。
| 総排気量 | 税額 |
|---|---|
| 1リットル以下 | 25,000円 |
| 1リットル超～1.5リットル以下 | 30,500円 |
ドライバビリティや実燃費でソリオが優位ではあるものの、200㏄がために高い税金を払う事になる、ならいっそ1500㏄程度ならいいのに、という日本人的なもったいない理論（？）で1200㏄を嫌う人もいます。なんならトヨタの営業さん的にはソリオの方が税金高いですよ！と言い張る人もいますwww トヨタの売り方の上手い所では、1LのNAでは非力で走り的に使い物にならないけど安い、1Lターボならソコソコ走るけどちょっと高い、ソリオより税金安いですよ、の合わせ技でルーミーの中でどっちにしますかで選ばせている感じ、ダブルバインド提案が上手いのよね。
ルーミー後の迷走ソリオ
ルーミー登場後のソリオ、安全性を軽視してヘッドレストを5人乗りなのに4個しか備えないクルマに成り下がっていくことになります。
ルーミーが後出しでしっかりとウィークポイントを潰し、そして走りを捨てたNA１Lモデルで安さでも勝負に来るなど、こういった車を欲しがる層を徹底的にマーケティングに来て畳みかけてきていました。
本来はソリオだって１Lで来ていたけど、モアパワーに応える1.2Lだったのに、マイルドハイブリッドモデルまであったのにトヨタの何もハイブリッドしていないルーミーに負けると言う展開、スズキは逆転を許すことになります。
ルーミーは運転支援とか自動ブレーキ系は最低限しかついていないけど、装備などソリオの新しい世代に見劣りするし、燃費だってカタログでリッター20行かないし、ソリオ優勢なスペックなのに、低価格ですべて逆転されて販売台数で勝てなくなってしまったのです。
だから、見た目勝負でインパクト勝負、中身では買っている部分も多いのだから、見てもらえさえすれば評価されて売れるハズ！失敗したままで終われない！みたいな感じで迷走しているのかもしれませんね。
まとめと価格情報
ソリオも価格が上がったもんだ…
ほぼほぼメインの売れ筋グレードであるMX以上で考えると、200万円～のクルマだし。
| 機種名 | エンジン | 駆動 | 変速機 | 燃料消費率 WLTCモード走行 （km/L） | 燃料消費率 JC08モード走行 （km/L） | エコカー減税 （重量税） | 価格（円） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ソリオ | |||||||
| HYBRID MG | 1.2L DOHC 吸排気VVT （マイルドハイブリッド） | 2WD | CVT | 22.0 | 25.6 | 50% | 1,926,100 |
| 4WD | 20.7 | 24.9 | 25% | 2,051,500 | |||
| HYBRID MX | 2WD | 22.0 | 25.6 | 50% | 2,051,500 | ||
| 4WD | 20.7 | 24.9 | 25% | 2,176,900 | |||
| HYBRID MZ | 2WD | 22.0 | 25.6 | 50% | 2,248,400 | ||
| 4WD | 20.7 | 24.9 | 25% | 2,593,800※6 | |||
| ソリオ バンディット | |||||||
| HYBRID MV | 1.2L DOHC 吸排気VVT （マイルドハイブリッド） | 2WD | CVT | 22.0 | 25.6 | 50% | 2,303,400 |
| 4WD | 20.7 | 24.9 | 25% | 2,648,800※6 | |||
バンディットなら乗り出し250万円くらいです。
標準タイプもグリルは上下に大きくメッキの横バーも太い
標準モデルもソコソコ押し出し感のある顔ですので、予算に応じてチョイスってことですね。
トヨタルーミーは安いグレードを選べるのが強みですが、もはや9年選手で走りや安全世代は旧世代、ソリオの方が中身としては断然上です。実際に乗ってみるのが良い
ソリオはその車としての実力にさえ目を向けてもらえれば、選んでもらえる、そのための派手な外観でもあります。
展示車、実車をチェックして検討しましょう。ルーミーを引き合いに出せば対抗値引きもある程度出るようですので、商談時には値引き交渉もしましょう。
善き車選びを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
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このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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