ジムニー5ドア『ノマド』発表！シエラからの代替え、予約と納期と転売ヤー？
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ノマドの乗り出し価格とOPとリセールと
ジムニーノマドの乗り出し価格はおおよそ300万円程度。車両本体価格がATが275万円・MTが265万1000円で、諸費用だけであれば300万円いかない乗り出しもあるでしょう。
メーカ―オプション的にはボディカラー系のみで、後は販売店オプション・いわゆるディーラーオプションで自動車屋さんで後から付けられるものでナビ・ETCなどがメインです。
ジムニーシリーズの中では300万円の乗り出しだとサイズだけでなくて価格も最大級www
ジムニーで300万円って・・・燃費もそんなに良くないし、維持費だってそんなに割安でもない、それでもリセールは良さげです。
販売開始直後や納期長期化のニュースが出たりすると買取が新車価格を超える可能性もあり、転売ヤーも狙ってきそうです。
ですが、それも以前ほどの過激な相場感（即出し〇倍に跳ねる）にはならないでしょう。
ジムニーノマドの予約状況と納期
ジムニーノマドの月間販売台数予定は1200台/月。 月に1200台の割り当てを2025年4月からスタートする量産・輸入体制を維持されれば年間で14400台、2025年内だけでも1万台程度は納車される運びです。すでに日本向けに7~8千台程度はプールしてあるとも言います。ただし、現状MT・ATやボディカラーの割合は公開されていないため、オーダーする色やミッションによって納期のバラツキは大きく出る可能性があります。それを考慮して納期長め（もしくは未定で）に伝えているディーラーもあるようです。
現在ジムニー5ドアのノマドは予約受付を開始したばかり、年明けから内々で先行予約をスタートしていたとしてもさすがに1万台は捌けていませんwww
3ドアのシエラの納車待ちの方が5ドアに振り替え発注が発生すると納車待ち台数が積み上がっていきそうです。逆にシエラが納期短縮になっていく見立てでもあるらしい。
ジムニーは3ドアがベスト、という方もいるし、5ドアとは言え乗車定員4人乗り。室内広さがソリオやクロスビーほど広くも無いとなると実用性重視の方の選択肢にも中々挙がってこない車種でもありますが、人気は間違いなくあります。
ジムニー5ドアは4人乗りで実用性は？？
あくまでスタイル・走破性重視、多少高くてもジムニーで5ドアであることに価値を見出す方に向けてのクルマですからね。
発売日を2カ月度程度に控えた発表直近の現在の予約状況的においては年内納車は可能とのこと。もちろん、販売店や地域などにもよりますので、最寄りのディーラー・サブディーラーや近隣隣県エリアも当たって納期確認されるのがベストですが、スズキ車にしては高額で有ることや、売れ筋SUVでメジャーなスタイルですがニッチな4人乗りの本格クロカンモデルゆえに引き合いもそこまで初速マックスで予約殺到ってわけではないでしょうけど、話題になればオーダーは増えそう。
予約・発売開始して少し落ち着いてきたら〇ヶ月分の先行受注があった！と大々的にニュースにはなりそう（して欲しそう）で、2年待ち！一部納期未定！といった報は飛びそうですが、転売狙いでない真っ当な購入者であればそこそこの納期で納車されそうです。
スズキ販売店としては、転売ヤー気質な方には売らずに購入オーナーの選別をしていそう。SNSに発注・見積書を上げて注目を集めている人や、新規で受注してくる一見さんは、、、もしかしたら長めに納期をお伝えしている感じです。AT：MTでも割り当て台数と受注状況により長めになると言うのも踏まえているとは思いますが…
日本に入って来る台数は少なくはないので、販社への割り振り次第で、そこから更に優良なオーナーへの割り振りとなります。
リアル欲しい人であればまだ買えそうですね。
※2日で4万台受注納期3年との最新情報も
まとめ
ジムニー5ドア・ジムニーノマドは2025年4月発売開始、予約受注は始まっていて、今後の注目度上昇によってはオーダーが殺到する可能性もあります。先行予約が早期で打ち切りの・オーダーストップの可能性もありますが、待てば買えるのがスズキ車の良いところだとも思います。
シエラからのオーダー振替でノマドに集中、納期長くて受注停止でシエラに戻る・・・となるくらいだったら最初からシエラでええやん！！ってなりそうでもあります。そうならないように、しっかりと使用用途など吟味しておきましょう。
プレ値狙いの転売ヤーなのか、ジムニーファンなのか、自問自答して頂くのも大事です(笑)
なんにせよ、早めに販売店に行って商談をされるのがベターです。
あんまり納期長いというハナシが広まると買占めを目論む転売ヤー湧いてきそうですが、転売価格の中古車には手を出すなと言っておきます。
善き車選びを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
