BYDがBEV販売台数世界一？226万台：中国内で8割、日本では年間で4000台～という厳しい評価
1ページ目の続き
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
RACCOで反転攻勢
軽自動車の売れ筋ゾーンのど真ん中にEVをブッコんで来たBYD。
スーパーハイト軽自動車RACCOは日本で一番売れ筋のジャンルに軽自動車という独自規格に適合させてきた意欲作です。
航続距離的にはスタンダードで200㎞、ロングレンジで300㎞程度と、軽自動車の枠を超えたスペックで登場予定というのがトピック。
NBOXやスペーシアに取って代わるには価格面が最重要ポイント。200万超えが当たり前、300万円近いハイト系スライドドア軽自動車の価格帯の中で、中国製でマイナスポイント、BEVで価格上昇が当然という風潮に風穴を開けて欲しいところ。
RACCOが売れるかどうかはさておき、そういうEVが登場することで日本車各メーカーも本腰入れて価格競争に発展すれば、日本の普通のユーザーにもメリットとして巡ってくることになりそうです。
さらなる新型車も
2026年後半にはATTO 2を売り出し、さらに年末にはSEAL 6を投入する予定です。
Atto2は18kWhで145㎞走れるPHEVが導入予定。
SEAL6はワゴンとセダンのPHEV。純EVであるSEAL（シール）の廉価モデル扱いとなるか。
SEAL6は19kwhで105㎞程度走れるPHEVが導入予定です。
「スーパーハイブリッド」と銘打ったただのPHEVです。
バッテリー容量が大きく、自宅の充電で100㎞以上走り回れるPHEVとしてBEV忌避層を取り込みたいところ。自宅で充電できる環境の人向け、価格が安ければワンチャンあるかもしれませんね。
まとめ
BYDはグローバル市場でNo1みたいに言っていますが、中国外での販売比率は2割程度、実質的にはテスラの方が世界各地で売れているし、評価もされてて短いながらも歴史を積み重ねているようにも思います。
BYDがBEV世界一位、日本が脅威に感じる部分は今のところないです。特に日本でBEV選びする際に影響は大きくないと思います。
今のBYDや中国車のEVを軽んじるのはかつてのトヨタが北米進出を本格的に進めて貿易摩擦を生んだアノ頃と重なる～と宣う人もいます。日本車は「安かろう悪かろう」という偏見に直面していましたが、品質と燃費の良さで徐々に評価を覆し、最終的に市場の主要なプレーヤーとして認められるようになったという歴史が有ります。対して中国車はBEVのリスクや懸念点・人権問題や中国本土の環境汚染やデジタル化による安全保障問題をブラックボックス化していることで評価を上げきれないのが現実です。
日本車に対する不安を解消したのはメーカーのたゆまぬ努力の積み重ねと信頼性であり、中国車の不安を解消するのは…？No1のハリボテではなくて、やはり信頼性の向上が大事なようにも思います。販売網、整備・部品供給、中古車市場での高い残価といった産業に根差したものがないと、ただの消費財として終わりますね。ボロが出る前に売り切って逃げる？？そんな中華ムーブをしていてはアカンで。
日本で存在感を示すにはまずは価格しかない。そんな中で信頼も積み重ねて行けるのか？いつ日本撤退するのか？BYDの日本市場での先行きに不安は尽きませんが、2026年にはRACCOも登場するので、今後の動向、世界販売と日本での評価のズレなど注目していきましょう。
善き車選びを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
