ランクスを忘れてないか?カローラハッチバックのカムバックについて!!

カローラハッチバック、ぶっちゃけると車高を下げたCH-Rやね。ネーミングはカローラスポーツと決まったもよう。


北米仕様の参考寸法が全長4,370 全幅1,790 全高1,435㎜ となっていて、肥大化するボディサイズの悪い見本みたいな数値です。

カローラが3ナンバー・・ってのはギリ許容できますが、そこは1750㎜までにしとしてよ・・と思う方は多いはずではあります。

2019年新型カローラツーリング(ワゴン)とセダンは1750㎜にしたというのに・・


同じプラットフォームを使うプリウスで1750㎜なので、なんとかならんものかと。


ワイドな分は左右のタイヤの配置、トレッドを大きく取れるので、コーナーでの踏ん張りがきく、という走りのメリットもありますが、そこまでのポテンシャルを秘めているのか、なぞは深まるばかり。


日本向けだけ1750㎜にフェンダーを狭めてくるはずはなく、おそらくセダンやワゴンは様子見で幅の狭い設定をしてくるのかどうなのか、淡い期待を抱きたいところです。決して3ナンバーを否定するわけでもなく、5ナンバー信者でもないですが、カローラって名前に対してワイドすぎやしないか心配になっちゃうってことです。


外観のデザインはヨーロピアンを入れてきた感じです。



ターゲットというか、ベンチマークとしてはワーゲンのゴルフといったところです。


ゴルフのサイズも現行型では全幅で1800㎜となっているので、そこに照準を合わせたのは間違いない。


ただまぁ、似せたのはワーゲンのアルテオンでしょうか。


ポジションランプのラインが近く、グリルしたの開口部の形状も全体的に寄せてきている感じです。


奇しくもゴルフのサイズに近く、デザイン言語はワーゲン風でもあり、そしてダウンサイジングターボ。しかも1.2リッターとか。

ベンチマークは旧型ゴルフにあり、といったところではありますが、後出しの強みが出せるか心配です。


カローラスポーツのポテンシャルはどんなものか気になりますね。


ですが、皆さん。過去の栄光のカローラハッチバック=カローラランクス/アレックスをお忘れではないでしょうか?


ランクスエアロツアラーZ 2ZZ-GE型エンジン(1,800cc)で6速MTの設定を用意していた、過去のスポーツハッチバックです。


可変バルブタイミングとバルブリフト「VVTL-i」を採用し、最高出力は190ps、最大トルクは18.4kg-mというマニアックにパンチの効いたモデル。

リッター当たり100馬力をNAで達成するという素敵なマシーン。

足回りはローダウンが純正でフェンダーとの隙間を埋めてヨーロピアンスポーツ風、スタビの装着などでロール量も適度に抑える素敵な車でした。

ちなみにカローラランクスは当時はアウディA3に似てる、とかよく言われていたように思います。ワーゲンのポロとかも似てたかな。



新しいカローラでユーザーの若返りをはかる、というフレーズも何度も出てきては達成できず、歴史は繰り返されるのか?

当時のこのパンチの効いたランクスのエンジンは販売台数こそ多くはありませんでしたが、いまだに高く評価されているスポーツユニットです。

中古で見つければ即買いをお勧めしたいくらい。

ひそかな人気中古モデルですね。

シビックなどと同じFFですが、RUNXってネーミングでだけで当時は評価がイマイチだったような気がします。


即買いをお薦めしたい理由、なぜならこのテンハチNAエンジン、ロータスにも流用されているユニットだからですね。

ロータスエキシージなどの軽量ミッドシップモデルに、このランクスの1.8リッターユニット、OEMで供給されて載っています。

NAのままのもあるし、スーパーチャージャーで武装されているのもある。ベースユニットが軽量ハイパワーってことで評価は高く、マニアックですが朱玉のエンジンと言えるでしょう。


果たして新しいカローラハッチバックはパンチのある仕上がりなのかどうなのか?


50年を超える歴史の中で、全幅1790㎜、やっちまったんじゃないのか?


シビックハッチバックが初期の受注を大きく伸ばし、今年はスポーツハッチの当たり年として流れに乗っかれるのか?


カローラハッチバック(仮称)となってますが、ほぼこの(仮)は取れてそのままでリリースがされそうです。


ディーラーでもそんな感じで説明していたし。


発売されたら試乗レポートします。


試乗してきたのでインプレッションを更新しました


カローラスポーツはGRまでのつなぎのモデル?試乗インプレ短評


各車種ライバルなどベンチマークになりそうな輸入車などのインプレッションも参考になればと思います。


特にドイツ車などかな。


歴代ゴルフをちょこっと解説 7代目と6代目の識別点とか 

展示車を見たり、試乗して買い替えを考えるときは!こちらもチェック!
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ディーラー等、他メーカーの物は結局別に流すことになるため、中間マージンの2度手間3度手間がかかってしまいます。
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