多すぎる…ホンダ認証不正車種一覧、その驚愕の台数
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国交省は2024年6月3日、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの計５社で型式認定認証不正が確認されたとし、立入検査を行うと発表。
トヨタは現行販売車種でも不正が発覚し、過去の車種ではタイマーエアバッグ不正と言うダイハツ伝承の不正を行っていたのがトピックです。
ホンダの問題点は？
ホンダはね、生産終了車種であること、規定された法規基準を満たしていることが確認できているため、法規に関わる完成車性能への影響はないと考えているとのことです。
対象車種を現在乗っていたとしても、使用継続は問題なし、当事案に関して対応不要とのことです。
ただね、対象車種が多すぎて・・・
生産を終えた22車種とは言え、累計販売台数は325万台と、多いのよね。
騒音試験における不適切事案対象車種一覧
| 車種 | 型式 | 生産期間 | 試験時期 |
| INSPIRE | DBA-CP3 | 2007年12月～ 2010年7月 | 2009年2月 |
| FIT | DBA-GE6,DBA-GE8,DBA-GK3,DBA-GK4, DBA-GK5,DBA-GK6,DAA-GP1,DAA-GP4, DAA-GP5,DAA-GP6 | 2009年11月～ 2019年9月 | 2009年7月～ 2017年2月 |
| CR-Z | DAA-ZF1,DAA-ZF2 | 2010年2月～ 2013年9月 | 2009年9月～ 2012年6月 |
| ACTY | EBD-HH5,EBD-HH6,EBD-HA8,EBD-HA9 | 2009年12月～ 2013年9月 | 2010年4月～ 2012年1月 |
| VAMOS/ VAMOS Hobio | ABA-HM1,ABA-HM2,ABA-HM3,ABA-HM4, EBD-HH5,EBD-HJ1,EBD-HJ2 | 2010年8月～ 2013年9月 | 2010年4月～ 2010年5月 |
| STEP WGN/ STEP WGN SPADA | DBA-RK2,DBA-RK4,DBA-RK6,DBA-RP2, DBA-RP4 | 2010年10月～ 2017年8月 | 2010年6月～ 2014年10月 |
| LEGEND | DBA-KB2 | 2010年10月～ 2012年6月 | 2010年6月 |
| ACCORD/ ACCORD TOURER/ ACCORD HYBRID | DBA-CU1,DBA-CW1,DAA-CR6 | 2011年2月～ 2016年3月 | 2010年9月～ 2013年1月 |
| FIT SHUTTLE | DBA-GG7,DBA-GG8,DAA-GP2 | 2011年2月～ 2013年7月 | 2010年10月 |
| INSIGHT EXCLUSIVE | DAA-ZE3 | 2011年11月～ 2013年4月 | 2011年1月 |
| CR-V | DBA-RM1,DBA-RM4 | 2011年11月～ 2013年9月 | 2011年3月 |
| FREED/FREED+/ FREED SPIKE | DBA-GB5,DBA-GB6,DAA-GP3,DAA-GB7 | 2011年10月～ 2019年9月 | 2011年7月～ 2016年5月 |
| N-BOX/ N-BOX CUSTOM | DBA-JF1,DBA-JF2 | 2011年12月～ 2013年1月 | 2011年9月 |
| N-ONE | DBA-JG1,DBA-JG2 | 2012年10月～ 2014年5月 | 2012年6月 |
| ODYSSEY | DBA-RC1,DBA-RC2 | 2013年10月～ 2017年9月 | 2013年6月 |
| N-WGN/ N-WGN CUSTOM | DBA-JH1,DBA-JH2 | 2013年11月～ 2019年5月 | 2013年7月 |
| VEZEL | DBA-RU2,DAA-RU3,DAA-RU4 | 2018年1月～ 2020年7月 | 2013年8月～ 2017年7月 |
| GRACE | DBA-GM6,DAA-GM4,DAA-GM5 | 2014年10月～ 2020年7月 | 2014年1月～ 2016年11月 |
| S660 | DBA-JW5 | 2015年3月～ 2019年12月 | 2014年9月 |
| SHUTTLE | DBA-GK9,DAA-GP7,DAA-GP8 | 2015年4月～ 2019年3月 | 2014年10月～ 2017年3月 |
| NSX | CAA-NC1 | 2016年8月～ 2019年12月 | 2016年5月 |
| JADE | DBA-FR5 | 2018年4月～ 2020年7月 | 2017年10月 |
フィット、NBOXにステップワゴン、ヴェゼルとか、売れ筋多いよね。
2-2：原動機車載出力試験（ガソリン機関）、電動機最高出力及び定格出力試験における不適切事案対象車種一覧
| 車種 | 型式 | 生産期間 | 試験時期 |
| FIT | DAA-GP5,DAA-GP6 | 2013年7月～ 2019年9月 | 2013年5月 |
| SHUTTLE | DAA-GP7,DAA-GP8,6AA-GP7,6AA-GP8 | 2015年4月～ 2022年8月 | 2013年5月 |
| FREED/FREED+ | DAA-GB7,6AA-GB7,DAA-GB8,6AA-GB8 | 2016年6月～ 2022年5月 | 2013年5月 |
| VEZEL | DAA-RU3,6AA-RU3,DAA-RU4,6AA-RU4 | 2013年9月～ 2021年2月 | 2013年5月 |
| JADE | DAA-FR4 | 2014年12月～ 2020年7月 | 2013年5月～ 2014年8月 |
| GRACE | DAA-GM4,DAA-GM5,DBA-GM6,DBA-GM9 | 2015年6月～ 2017年5月 | 2013年5月～ 2015年3月 |
| ODYSSEY | DBA-RC1,6BA-RC1 | 2013年10月～ 2020年9月 | 2014年9月 |
| NSX | CAA-NC1,5CA-NC1 | 2016年7月～ 2022年10月 | 2015年6月 |
フィット、フリード、ヴェゼルにオデッセイ・・・
2-3：原動機車載出力試験（ガソリン機関）における不適切事案対象車種一覧
| 車種 | 型式 | 生産期間 | 試験時期 |
| FIT | DBA-GK3,DBA-GK4 | 2013年7月～ 2020年9月 | 2013年4月 |
| SHUTTLE | DBA-GK8,DBA-GK9 | 2015年4月～ 2017年8月 | 2014年9月 |
| ODYSSEY | DBA-RC1,DBA-RC2,6BA-RC1,6BA-RC2 | 2013年10月～ 2020年9月 | 2014年9月 |
| JADE | DBA-FR5 | 2015年5月～ 2020年7月 | 2015年1月 |
フィット・・・
気になる不正の内容・・・今後のホンダの対応と魔の悪い値上げの数々などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
