エアコンの警告ランプが点いて軽ワンボックス炎上(物理的に)・点検整備の重要性と警告灯一覧の確認

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オーバーヒート?

オーバーヒートで下回りやエンジン回りから煙を吹くこともあります。

マニュアルにあるオーバーヒートした時の対処

メーター内のインフォメーションディスプレイにエンジン冷却水高温と出たものを、もしかしたらエアコン警告と表示を読み違った、とかもあるかも知れませんね。

今回は燃え上がっているのでオーバーヒートはあまり関係なのではないかと思います。

リコールは関係ある?

現状事故の実況見分で原因を解明されてはおりません。

NVANは過去にリコールがあり、燃料系統のリコールもあるので気になる方もいるかもしれませんが、直接の関係性があるかは分かりません。

N-BOXなど8車種のリコール https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/220602_5159.html

不具合の部位(部品名)

燃料装置(低圧燃料ポンプ)

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがあります。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあります。

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/220602_5159.html

エンストと言うだけで炎上の可能性には触れていないので、燃料関連のリコールとは言え問題はなさそうです。

ただ、もし因果関係があった場合はNBOXやNWGNなど多くの人気車種が関連しているので気になる所です。

今後同様にホンダNシリーズ軽自動車の炎上が起こらないか、ニュースなど気にかけておきましょう。

まとめ

比較的新しい世代の軽自動車の路上での炎上、原因が気になりますね。

とくに、2018年に出たばかりの比較的新しいクルマですし、商用車だから1年毎の車検 ※初稿より修正 コメントを頂戴しまして軽商用車は車検間隔2年となります でそれなりに手入れしているはずだし… 

整備不良だったのか、何か問題のある個体だったのか・・・とりあえずエアコンの警告ランプは存在しないので、原因はエアコンでは有りません。

ご自身の車両の警告ランプなど、確認して、走行前の点検をするなど、見直す機会です。

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