システム出力・燃費で劣勢も…フォレスターS-HEVと新型RAV4ナビ課金モデル・比較で価格差逆転？
フォレスターS-HEVとRAV4と
2025年12月17日に発売開始されたトヨタ新型RAV4。
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トヨタRAV4の価格は2.5Lエンジン+ハイブリッドのE-Four（4WD）のみ設定されています。
- Adventure 450万円～
- Z（上位グレード）490万円～
スバルの売れ筋SUVとなるフォレスターは2025年4月にストロングハイブリッドを備えてDebut。2.5L水平対向エンジン+トヨタ式THS2ハイブリッドで4WDです。
- X-BREAK SHEV 18インチ 420万円～
- Premium SHEV 19インチ 450万円～
以前までの50系RAV4は価格が抑えめのガソリンモデルがありましたが、今回のモデルチェンジでGAS廃止、ハイブリッド一本化、スバルもガソリンモデルが残るもののストリングハイブリッド推しとなって、価格帯としてハイブリッド同士バッティングすることになりました。
比較検討される方も多いと思いますので、ブログでまとめていきます。
燃費対決
RAV4もフォレスターも、2.5Lの4気筒で、モーターを組み合わせるというハイブリッドの構成は似ています。
RAV4は直4、スバルは水平対向4気筒というエンジン部分。
RAV4は前後にモーター、スバルはシングルモーターです。
新型RAV4のハイブリッドE-FourのWLTCモード燃費は22.5~22.9㎞/Lとなっています。
フォレスターストロングハイブリッド（S-HEV）はWLTCモード燃費18.4～18.8km/Lです。
RAV4の方がリッター4㎞ほど低燃費、ガソリン代維持コストではRAV4優勢となります。
システム出力では…？
エンジンとモーターを合算した出力、単純な足し算ではない数値で表されるもの、システム出力と言います。
RAV4は新型になってパワフルにシステム出力240馬力程度とされ
スバルフォレスターはシステム出力196馬力程度とされています。
燃費でも馬力でも2割も強いRAV4、低燃費でパワフルとか今のトヨタ車の完成度の高さは認めざるを得ません。
駆動方式はE-Fourと4WD
RAV4もフォレスターも駆動方式で言えば一応どちらも4WDという事になります。
ですが、駆動システムが違って、RAV4はリアにモーターを置くE-Four、スバルはプロペラシャフトでリアに駆動を伝えるタイプのAWD：オールホイールドライブとなります。
電気式モーター制御の方がトラクションが掛かるのかと思いきや、意外とそうでもなくってガソリン車のプロペラシャフトで繋がった4WDの方が走破性などポテンシャルが高いのが定説です。
カタログで悪路を走っていない？？
RAV4でもSNOWモードなどギミックとしては用意しているものの、Webカタログ上で雪上を走っている画像が一つもないなど雪道での走破性に自信がない可能性も有りますね。
悪路走行、凍結路や雪道での走行ではスバルフォレスターの安定性が光りそうです。
RAV4とフォレスターの装備とか価格とナビの比較などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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