ジムニーノマドでの車中泊は可能か？フルフラットならシエラ優勢(今のところ)
1ページ目の続き
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
ジムニーノマドのフルフラット
新型ジムニーノマドのシートアレンジで、車中泊用というと以下の2つが候補となります。
まずはフロントシートのヘッドレストを外し、前へスライドしフルにリクライニングさせるフルフラットモード。
2列目シートのリクライニング機構は有りますが、そこまで後ろに倒してLongなフルフラットにはなりません。
続いて、リアシートを前倒しにするシートアレンジをチェックしていくと
リアラゲッジルームとリアシートバックの前倒しとの間に段差が発生していますね。フロントシートの状態的にも背もたれの裏まではそこまで長尺いけるほど長い感じでもありません。
このラゲッジ側の段差はディーラーオプションのラゲッジボックス29,700円で解消可能です。
長尺の荷物を安定して積み込めるようになるため、車中泊狙いのユーザーでなくても装着することをオススメです。
運転席や助手席のフロントシートを前出し・前倒しする（またはヘッドレストを倒してリクライニング？）ことでサーフボードのショートボード（定義的には約7フィート（約213cm）以下）を積載可能とメーカー的に謳っているので、2m程度の室内長は取れそうです。
サーフボードを積めるのであれば、慎重180センチ程度の人がの転がることも可能だと思います。ただし、リアシートバックがやや傾斜しているのと、フロントシートバックとの間に隙間が出来る、そして段差や細かな(大きいかも？つ)デコボコなどがあるため、隙間を埋めるアイテムやマットレス・ベッドマットなどをフル活用する必要はあると思われます。
ジムニーノマドの車中泊向けのシートアレンジは2パターンということになりますね。
フルフラットであれば足を延ばしてリラックス、2列目シートを前倒しでラゲッジボックスを設置してフロントシートを前倒しすればすごい頑張れば寝れないこともないかも。
仮眠取るくらいなら行けそうですが、かなり工夫して隙間や座席裏凸凹をマットなりなんなりでカバーしないと快適に快眠とは言い難いかも。2人寝転がるとかは想像がつかないですね。
純正のラゲッジボックスで段差を多少解消しても微妙かも知れません。
リアシート前倒しして助手席シートのヘッドレストを外してメッチャリクライニングするようなカタログには載っていない状態から、クッションとマットレスを駆使して無理矢理寝床を作ることも可能なのかもしれませんが、実車で試してみないと何とも。
リアシートを前倒しでアレンジして、クッションを敷き詰めるとか
今後色んなジムニストから色んなシートアレンジや使い方の発見もあるでしょうし、アフターパーツメーカーからの新しい視点での提案もドシドシ出てくるでしょうから、そこに期待して待ちましょう。
ジムニーシエラのフルフラットシートアレンジ
ジムニーシエラ、実はけっこうフルフラットになります。
ジムニーシエラとジムニーノマドのリアシートの形状や設置方法が異なるため、リアシートを前倒しするとフラットな形状になり、フロントとほぼ真っ平になる感じです。長尺物の積載イメージもあって、2m程度はいけるらしい。慎重180㎝でも寝れるみたいですね。
助手席からリアラゲッジまでフラットにつながる
リアシートバックがフラットになるので、寝転んでも大丈夫と言えば大丈夫。隙間を埋めたり平らにするのにクッションや別途マットもあった方がベターですね。純正ディーラーオプションでもマットレスあったりします。
ディーラーオプション価格25,850円
純正で2mのクッションがあるので、180センチくらいの人が寝そべるのも大丈夫そう。
運転席側も同様にシートアレンジしてオールフラットにするのであれば、ニトリのシングル用ベッドマットレスもほぼピッタリハマル物だと思います。ニトリのマットレスは2m×1mでちょうどジムニーシエラの室内を覆い尽くすのにちょうどのサイズになります。
なんならジムニーノマドよりも快適に眠れそうな気もします。
まとめ
荷室を含めた車内空間の広さではジムニーノマドが広いのですが、シエラの方が車中泊仕様ではフラットな空間作りで優勢です。
ただし、荷物を置くスペースは狭い
使い方に合わせた車種のチョイスが大事になってきますね。
一人乗りソロで車中泊をエンジョイするならジムニーシエラ。2人就寝可能かもしれないのですが、実質荷物の置き場がほぼ無いと言う状態で現実的ではないかも。
ディーラーオプション多数装着イメージ画像
アウトドアに2人以上で繰り出すのであれば荷物を積めるジムニーノマド、で、車中泊ではなくテントやコテージ泊などにした方が良さそうです。
今後ジムニーノマドの車中泊スタイルなどカスタムパーツメーカー、キャンピングカービルダーなどからいろいろ使い方の開発・提案もありそうですので、次なる展開に期待ですね。
災害時にも車中泊って話題になったりするので、備えとしていろいろチェックしておきたいものです。
善き車中泊ライフとクルマ選びを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
