2022年3月19日 / 最終更新日時 : 2022年9月12日 caranddrive1 試乗記 国産バイク トリシティ300の街乗り普段使いの注意点・試乗インプレ③ 注意点がけっこうある 大きさ、重さ、非力さを感じさせる数値で気になる点は多いものの、ロングツーリング適正は高いと言える、トリシティ300。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 試乗インプレッションの続き、街乗 […]
2022年3月18日 / 最終更新日時 : 2022年3月20日 caranddrive01 試乗記 国産バイク トリシティ300と155比較・高速ロングツーリング適正はどうなのか？試乗インプレ② まだちょっと金額的にこなれて来てはいないけれども、次世代のモビリティの一つの選択肢として3輪バイクというのがあります。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 正直選択肢が広いかとか必然性や積極的に選ぶ理由として […]
2022年3月15日 / 最終更新日時 : 2022年3月18日 caranddrive01 試乗記 国産バイク トリシティ300重い遅い足つき悪いと欠点多いけど、電子制御自立式3輪バイクの美点とメリットもある試乗インプレ① トリシティ300を選ぶ理由とは何か？なぜ300で、そして結構お高いし…コアな人気しか無いのでは？とある意味話題のバイク。試乗する機会があり、ブログで解説していきたいと思います。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示され […]
2018年2月17日 / 最終更新日時 : 2021年7月21日 caranddrive01 試乗記 国産バイク マジェスティSはどんな人にハマるのか？試乗記② 155クラスの需要とは 150㏄クラスのスクーターのそもそもの需要を考えてみると見えてくるもの。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます バイクを利便性の高い道具として見極めて使い、時間とお金の節約につなげる合理 […]
2018年2月17日 / 最終更新日時 : 2021年7月21日 caranddrive01 試乗記 国産バイク このSはショートかスポーツか？マジェスティS 150クラススクーター試乗記① 150CCクラス新時代 旧世代のマジェスティ250の性能を125㏄サイズで実現した、というのが第一印象。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます マジェスティS：150㏄モデルで2018年に新型に切り替わる前の型 […]
