2025年8月1日 / 最終更新日時 : 2025年8月1日 caranddrive01 日記 【外車乗り必見】売却で失敗したくないならコレ！「高価買取」を実現する【輸入車買取センター】 「憧れの輸入車を手に入れた。思い入れのある愛車だからこそ、納得のいく価格で手放したい」 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 輸入車オーナーであれば誰もが抱くこの願い。 しかし、いざ買取となると「本当にこの査定 […]
2025年7月2日 / 最終更新日時 : 2025年7月2日 caranddrive01 車関連の情報 中古のVWのDSG・イタリア車・フランス車に故障運搬時車両損害特約（別名修理保険）付きの自動車保険を勧めておく 故障運搬時車両損害特約 機械的トラブルに起因する故障。修理費用高いですよね。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 特にメーカー保証やディーラー保証が切れる5年経過以降の車両のミッション・CVT、フォルクスワー […]
2017年2月6日 / 最終更新日時 : 2025年9月29日 caranddrive01 試乗記 国産車 マツダND型ロードスター ソフトトップ・RF比較試乗インプレ いろいろ選べる時代に RFとソフトトップ、そしてアバルト124スパイダーを比較試乗したので記事にまとめたいと思います。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます ちなみにNC型やNA型にも助手席メインではありますが […]
2017年2月4日 / 最終更新日時 : 2023年10月30日 caranddrive01 試乗記 国産車 ロードスターRFを選ぶ理由とは？試乗インプレ① 希少なハードトップオープン ハードトップのオープンカー、国産では希少です。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 純粋なオープンスポーツであるロードスターは手動の幌を装備し軽量で排気量も使い切れるスペックである […]
2017年1月30日 / 最終更新日時 : 2022年9月16日 caranddrive01 試乗記 輸入車 アバルト124スパイダーに500万の価値はあるのか？試乗インプレ③ もとは300万、アバルトチューンで500万 乗り出しでサラッと470万円の見積もりを出されると、マツダロードスターの兄弟車なのにそんな・・？と思わなくもないですが、ロードスターも実際のところ乗り出し300万からの車、法外 […]
2017年1月28日 / 最終更新日時 : 2022年9月16日 caranddrive01 試乗記 輸入車 まんまマツダじゃ納得いかん アバルト124スパイダー試乗インプレ② マツダ臭の残るインテリア インテリアの仕立てにイタリアの臭いを感じない・・車に乗り込むとアバルト124スパイダーはほぼマツダロードスターのエンブレム違いといった感じです。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます […]
2017年1月27日 / 最終更新日時 : 2021年12月1日 caranddrive01 試乗記 輸入車 アバルト124スパイダー試乗インプレ① ロードスターを超えるロードスター？ イタリアチューンドのターボを備えた（マツダ）ロードスターと言うべきか、かなりパワフルなアバルト124スパイダーに試乗してきました。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます イタリアと日本のハーフの北米仕様？ 実は […]
