日産新型車投入計画に新型リーフも…そして2026年度までというヤバい文言
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2026年度までの新車投入計画
2025年3月26日、日産自動車は2025年度から2026年度にかけて投入予定の新型車投入計画を発表。
注目の新型車としてはリーフのフルモデルチェンジモデルの登場。
その他にもE-POWER車種のブラッシュアップなどもあるけど、SUVとハッチバックのラインナップメインでエルグランドいなそう・・・日本市場向けに大型ミニバンを導入検討するみたいだけど、パートナーシップを活用とかね。ホンダオデッセイ（中国生産車）かミツビシデリカD5をエルグランド後継にしちゃうのかしら。
2025年初頭にホンダとの決裂もあったり、ニッサンにこれからを期待してないけど、不遇の車種もある。
その他にもリリース迄のリミットとして、気になる文言もあって、不安なんですよね。
ブログで解説していきます。
新型「日産リーフ」はテスラスーパーチャージャー対応へ
日産のプレスリリースの中で唯一といって良いほどの明るい材料としてはリーフにフルモデルチェンジが有ります。
アリアとプラットフォームを共有、若干のコンパクト化を果たしそうですが、クロスオーバースタイルとなってSUVとして生まれ変わる予定。
日産EVの微かな光明として、テスラのスーパーチャージャーに対応した充電システムの採用と言うのがトピックです。
北米仕様車にはNACS充電ポートを搭載となり、今後の充電網のプラットフォームはテスラ基準になりそうな中で生き残れそうですし、短時間で大容量の充電に対応することで実用性も向上しそうです。
新型リーフは北米で先行して導入予定で、2025年度内には発売開始となる。日本市場にも2025年度中には登場予定ですが、ニッサンは出す出す詐欺で中々販売開始が遅れる傾向にあるので要注意です。2025年度中、ということで、2026年3月末にようやく日本市場で発表して、発売開始は2026年中旬以降ってことも全然あり得そうです。
過去にアリアの発売を年度をまたいで発売延期を遅れて発表とか、企業としての信頼はないんよ。
e-POWERを捨てきれない
日産の捨てられない成功体験、E-POWERはこれからも売り続けます。
出涸らしのようなモノですが、高速走行は見るに堪えないレベルだとしても、第3世代e-POWER搭載してヨーロッパでは売る方向だそうです。もちろん日本でも売る。
ホンダとの合併話が出た時には、イーパワーはホンダのe-HEVに勝る所が何もない、と酷評されたものの、ニッサンはもう後が無いしリソースも無いため、イーパワー頼みで行きます。開発目標値としては、高速走行時の燃費を現在の第2世代よりも15％向上させたいらしいですが、それでもようやく現時点のトヨタのHybridよりも劣ります。数年かけて差を縮めるのが精一杯、さすが技術の日産です。
マーチ（マイクラ）はEVに
Renault5 E-Techエレクトリックの外観をアレンジして日産マイクラ（マーチ後継）EVとして売る。
そしてジュークもEVバージョンを追加。2026年度中にはEVジュークを出したいそうですが、それって2027年3月迄ってことよね。だいぶ先ってこともあるし、そうなってくると日本でもしEV推しで発売したとしても3年くらいは先の話になるのかしら…
これらは日産のリソースを最大限に大きく見せるため、バッジチェンジモデルを多数出す手法です。
ローグ（日本名エクストレイル）にPHEV出るけど日本では次期型が全世界に行き渡るまでお預けになりそう？などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
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買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
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