【衝撃】新型スイフトMiHEV×MTで25.4km/L・軽量最強説の証明
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複雑？なグレードとパワーユニット
グレード展開は下からXG＜MX＜MZとなります。
ベースのXGは価格を抑えるためにマイルドハイブリッドナシの低価格モデル。純ガソリンモデルは23.4km/L
MX・MZグレードにマイルドハイブリッドが組み合わされ、CVT車はWLTCモード燃費は24.5km/L
MXという中間グレードのMTモデルは最も燃費がよく、25.4km/L という展開ですので、これはMXのMT一択と言っても過言ではない。（いや、言い過ぎ）逆にMT欲しいと中間グレード縛りとなります。装備を削ぎ落とした最廉価グレードではなく、中間グレードにMTってのがイイね！
マイルドハイブリッド化の燃費向上は5％程度と大きくないものの、アイドリングストップ領域の拡大などメリットもあるでしょう。
新型スイフトのボディサイズは3860×1695×1500mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2450mmで5ナンバーサイズ枠に収まります。
最小回転半径4.8m：FFで、なぜか4WDは4.7ｍと、小回り性能が…
4WDは最低地上高が25㎜アップ、トレッドが5㎜変化することでハンドルの切れ角が変わるのか小回りが効くようになるようです。
衝突被害軽減ブレーキはもちろん全車速追従式クルーズコントロール（以下ACC）も全車標準となっていて親御さんも安心ですわね。
グレード的にMZろMXの差で大きいところだと電動パーキングブレーキの有無、など。
軽さは正義の燃費性能
新型スイフトは最軽量モデルでは900kg台前半、4WDでマイルドハイブリッドでも1000kgちょっととかなり軽量な部類に入ります。
スズキの売れ筋の軽自動車のスーパーハイト系軽自動車と大差ないんです。
スズキ・スペーシアの車両重量
スペーシアのもっとも燃費の良いグレードはスペーシア HYBRID G 2WD車WLTCモード25.1km/L、ターボカスタムだとスペーシア カスタム HYBRID XSターボ 2WD車21.9km/Lとなっていて。
スイフトの燃費は23.4〜25.4km/Lとなっていて、排気量としては1.2Lと軽自動車の倍ではあるものの、ライトサイジングのエンジンパワーと燃費・重量とのバランスの良さで燃費性能で軽自動車を逆転しています。
軽さは正義、スズキがそれを証明してくれている感じです。
まとめ
新型スイフトは価格も高くないし、燃費も良好で5人乗り。
その基本性能の高さは新生活を迎える新社会人・新入学生大学生の通勤、通学にもオススメかもしれませんね。
良き車選びとカーライフを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
