新型フォレスターS-HEVがオーダーの8割受注目標の6倍？納期は新型RAV4前に詰め込みたいらしい
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納期の傾向
スバルとしては新型フォレスターの初期受注、勢いに乗って売り切りたい。
S-HEVが8割を占める受注
日本向けの増産体制も強化されると言うハナシも有りますが、それは実はトランプ関税での影響もあって輸出分のリソースの一部を日本国内向けに振り向けると言う事もあります。
利益率の下がる北米向け輸出をわずかに減らし、日本国内の受注ピーク時の今盛り上げて一気にスバルの水平対向ストロングハイブリッドを普及させたいと言うのもあります。
sportsグレードのターボの納期は3~4カ月程度、S-HEVが1年近い納期となっていると言いますが、長い納期だと敬遠されるのでなるべく早く生産・納車したい。
S-HEV納期長め、クロストレックならそこそこの納期だが
ヤマ場は年内いっぱいとも言われ、そこにスバルの強みを活かして一気呵成に4WDハイブリッドの地位を築きたいと言うのもあるようです。
2025年内勝負のワケ
2025年内にバックオーダーを消化！2万~2万5000台売り切るぞ！と声高に叫ぶスバル。
いくつかの要因があって、フォレスターのストロングハイブリッド4WDをなんとかして冬までに行き渡らせ、その走行性能を強く売り出したいと言うのがあります。
雪道と言えばスバル！シンメトリカルAWDは雪道に強い、そして今回フルハイブリッドを手に入れたことで燃費性能が向上したことで給油回数減らしてウィンターライフを快適に出来るぞ、ということをアピールしたいところです。
スバルフォレスターの直接のライバルとなっていたのは荷室容量に大きなアドバンテージが有って価格も安いところからあるトヨタRAV4。4WDのみのラインでガソリン・Hybridの選択肢がありE-FOURも用意がある。
だがしかし、RAV4は先日新型がワールドプレミアされ2025年内にもフルモデルチェンジされて新型に切り替わることが既に決まっており、HEVのみの電動化も確定、価格も上昇することも決定事項です。
RAV4は日本国内販売も2025年内には販売終了予定、新型切替の前に現行型生産終了・販売の空白期間も生まれるので、その隙にフォレスターを猛烈にプッシュして売り切りたいのです。
スバルとしてもフォレスターの年間販売25,000台に久しぶりに乗せたいでしょうから、日本向けの増産にリソースを割き納期短縮と販売テコ入れをしたいのです。
2025年内の納期短縮に本気になるスバルの理由が見えましたね。
まとめ
新型フォレスターは価格上昇があってもS-HEVをメインに売れていて、納期は長めの傾向です。
それだけ燃費の良いスバルのSUVを求める潜在需要はあったものの、上手く掘り起こしていたら温泉吹き出したくらいのフィーバーでしょう。
待望のS-HEVのフォレスター
乗り替え検討中の方は、車検時期や、冬季に使いたいかどうかなどで早めに販売店に足を運んだ方が良さそうです。
乗り出し価格が500万円を超えるようなケースも多いですが、リセールも悪くないのでトータルの維持費はさほど悪化していないとも言えそう。燃費性能だけで差額の元を取るのは不可能ですが… ハイブリッド化でガス代が安くなるのと、冬季など給油回数を減らすことで快適に過ごすことも出来るでしょう。
ロングドライブにも活用できるし、スキーやスノーボードなどで山から山に移動するゲレンデエクスプレスとしても高いポテンシャルを発揮するでしょう。
善き車選びを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
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メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
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そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
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この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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