ダイハツタントカスタムクロメキがダサ過ぎる…オートサロン出展車でBMWネットミームばりにふざけはじめた？
素人が作ったカーコラかと思う
2026年1月9日（金）から1月11日（日）まで、幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン2026」
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ダイハツの東京オートサロン2026出典車両がヤバすぎるwww
ダイハツタントカスタムクロメキ
https://www.daihatsu.com/jp/news/2025/20251216-1.html
カーコラで適当に作った画像を貼ってあるかと疑うレベルですが、公式ホームページにある。
都会の夜に似合う迫力をフロントフェイス等で表現した「タント カスタム クロメキ｣
- 光るフロントグリルとリヤガーニッシュで洗練された質感を演出
- グレーとパープルのインテリアで、都会的で上品な艶感を表現
- バックドアスポイラー、スカッフプレート等、ダイハツ純正用品も採用
クロメキは、黒の煌きとか、黒メッキとか、Chromeメッキとか光沢ある金属調の装飾に黒っぽさを加味した感じの造語です。ときめきというエッセンスも塗してあるかしらね。
このクソデカグリルは遊び心というより、ちょっと悪ノリふざけたデザインは6~7年前にネットミーム化したBMWの輝度にグリル大型化を揶揄した画像を彷彿とさせます。
グリルが本体になるBMWかよ
6~7年前のBMWのネットミーム画像で、毎年のように大きくなるグリルでいずれグリルが本体になるという物がありました。
https://www.reddit.com/r/BMW/comments/d5a5tf/bmw_front_grill_evolution/?tl=ja
現行4シリーズでグリルが大きくなった時の拒絶反応たるや凄まじいものがあって
そんな批判があろうともBMWは7シリーズでさらにグリルがおおきくなって
かなりデザインでやらかしていくBMWです。
ダイハツもかなり攻めたコンセプトカーのタントカスタムクロメキで、エグイカーデザインの高みを目指しているようですね。
ミニヴォクシー化
フロントがほとんどグリルのクルマと言えば、トヨタヴォクシーも見逃せません。
ダイハツとしては低浮上なダイハツタントをインパクトでアピールしたい、そうなってくるとグループ企業であるトヨタヴォクシーの威を借ることもあるのかも。
ノーマルのタントカスタムを十分に押し出しがあるけど、なんか下品でイマイチ、だったら振り切ってやったレ！ってのが今回のコンセプトカーであるタントカスタムクロメキか。
タントカスタムクロメキのグリルはダサい
ヴォクシーだってやり過ぎ言われても売れています。
タントカスタムだって十分インパクトあるけど、パッとしないなら派手に外観カスタムして反応みるか！というところにカスタムカーの祭典オートサロンを利用している感じですね。
まともなクロメキ仕様もムーブにはある
ダークトーンでまとめたムーブのクロメキ、これは正統派カスタムと言った感じ。
黒メッキ、ダーククローム感がスタイリッシュ
エアロ感は薄い
王道なカスタムで、バンパーやサイドドア下部や、エアロなど下回りをダークトーンにしたことでのスタイリッシュさが際立ちます。
タントクロメキとはだいぶ違うwww
変なカラーリングのムーブもある
編あカラーリングのムーブもある。
これはダサい。
取ってつけたようなグリル、学生の発表以下のクオリティに見えます。
ムーヴ #ootd（オーオーティーディー）は、テーマ“気軽なお出かけ”をカジュアルな内外装で、とありますが、カジュアルはペールトーンの変な塗分けで表わすものではないと思う。
※:ootd（オーオーティーディー）とは、「Outfit Of The Day」の略で、「今日の服装」や「今日のコーディネート」を意味する。主にInstagramやX（旧Twitter）などのSNSで、ハッシュタグ「#ootd」を付けて投稿し、自身のファッションを紹介する際に使われる。
新型ムーブ（スライドドア車）にキャンバスを混ぜたらアカン。棲み分けしてください。
まとめ
今回のオートサロンのダイハツの参考出品車、色んな意味でヤバいですね。
これは実車を見て確かめた方がイイ奴かもしれません。思う壷かwww
売れているけど存在感の薄くなってきたロングセラーで定番モデル、テコ入れでタントカスタムクロメキが今後特別仕様車でリリースされるかが注目ポイントかも？？
善き車選びを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
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タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
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販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
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メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
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