5ナンバーEVヒョンデインスターはフィアットパンダやフィットクロスターがなりたかった姿なのか
5ナンバーサイズのインスター
5ナンバーのEV。いいところを突いてきた韓国の現代（ヒョンデ）自動車の新型EV、INSTER（インスター）。
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INSTER(インスター) ヒョンデのスモールEV – Hyundai Mobility Japan (ヒョンデ ジャパン)が日本で2025年4月から正規に取り扱い開始となっています。
ヒョンデインスターのボディサイズは
- 全長：3,830mm
- 全幅：1,610mm
- 全高：1,615mm
5ナンバーサイズでも少し小さめくらいの感じです。
5ナンバーの幅1700㎜以下にもまだ余裕のある狭さ、1695㎜がメインの枠に、1610㎜とナローなボディなのがある意味イイのかも。
5ナンバー枠よりも敢えて狭い幅で、国産車で言えばソリオやクロスビーのようにちょっと狭めの感じ、輸入車だとフィアットパンダや500のような敢えてのコンパクトさが際立ちます。
全体のテイスト的にはフィットクロスターっぽくもあり、フィットやフィアットがBEV化するのであればこんな感じが良かったのでは？？というような国民車・ベーシックカーのEVバージョンテイストのモデルを先行されてしまっています。
価格285万円からと言うけども
まず安い価格やそこそこの航続距離がPRされていますが、けっこうグレードとバッテリーサイズ・タイヤサイズに航続距離がややこしく、プロモーション的にはいい数値だけを列挙しているの要注意。
安いのは装備ショボくて15インチのアルミでバッテリーも小さい42kWhだったのは気を付けたいところです。
285万円のEVと言う事で安さが際立ちますし、これでそこそこ走れるのであれば十分と思われる方もいらっいますよね。
グレードと価格帯（消費税込）
| グレード | 価格（消費税込） | 特徴 |
| Casual | ¥2,849,000～ | エントリーグレード。シンプルな装備でお求めやすい価格 42kwhのバッテリーを唯一採用 馬力も低い 15インチの足回り |
| Voyage | ¥3,355,000～ | 49kwhのバッテリー採用で15インチの足回り 結果的に航続距離はインスターで一番長い |
| Lounge | ¥3,575,000～ | 最上級グレード クラスを超えた快適装備が充実 17インチで航続距離が少し目減り |
| Cross | ¥3,729,000～ | アクティブスタイルを強調した新グレード。専用バンパーやルーフバスケットなどタフなエクステリアが特徴。 |
航続距離は422㎞
装備は質素になる
285万円で、では航続距離は？？と気になる所です。
航続距離477㎞と言うけども
インスターの航続距離、477㎞も走れる！と謳っていたりしますが、それはヴォヤージュの115馬力仕様の49kwhで足回りが15インチスチールホイールのモデルでのハナシ。最上級が最も後続が長いとかでもないし、安いエントリーモデルはバッテリー容量がそもそも違うというオチがあります。
| 分類 | INSTER Casual | INSTER Voyage | INSTER Lounge | INSTER Cross |
|---|---|---|---|---|
| 全長 (mm) | 3,830 | 3,830 | 3,830 | 3,845 |
| 全幅 (mm) | 1,610 | 1,610 | 1,610 | 1,610 |
| 全高 (mm) | 1,615 | 1,615 | 1,615 | 1,715 |
| ホイールベース (mm) | 2,580 | 2,580 | 2,580 | 2,580 |
| 車両重量 (kg) | 1,300 | 1,360 | 1,400 | 1,410 |
| 乗車定員 (名) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| トランク積載量 (VDA法に基づく自社測定値) (ℓ) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 一充電走行距離 (WLTCモード/ 国土交通省審査値) (km) | 427 | 477 | 458 | 393 |
| 最高出力 kW (PS)/rpm | 71(97)/4,800~13,000 | 85(115)/5,600~13,000 | 85(115)/5,600~13,000 | 85(115)/5,600~13,000 |
| 最大トルク N·m (kgf·m)/rpm | 147(15.0)/0~4,600 | 147(15.0)/0~5,400 | 147(15.0)/0~5,400 | 147(15.0)/0~5,400 |
| 駆動用バッテリーの種類 | リチウムイオンバッテリー | リチウムイオンバッテリー | リチウムイオンバッテリー | リチウムイオンバッテリー |
| 総電圧 (V) | 266 | 310 | 310 | 310 |
| 総電力量 (駆動用バッテリー容量) (kWh) | 42.0 | 49.0 | 49.0 | 49.0 |
| タイヤ | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 205/45 R17 | 205/45 R17 |
スペックなどはメディア発表の数値、ヒョンデ公式ホームページ、公式WEBカタログで微妙に違う事もありそうwww
https://www.hyundai.com/jp/inster/spec
https://www.hyundai.com/jp/purchase/downFile/inster
航続距離マックス477㎞と謳っていたような
タイヤサイズが違う、重量が違うなどで航続可能距離に差が出ます。
Voyageは335万円で477㎞走る
上位モデルラウンジの見た目では357万円でも長い航続距離ではないし、最低グレード285万円のモノでは物足りず、中間グレードのVoyage335万円が狙い目になって来るのかもしれません。
見た目はかなり良くなって357万円
航続距離は458㎞に低下している
特に、特別仕様車扱いっぽいインスターCrossは、ルーフキャリア・バスケットついているのが災いしてか、航続距離がシリーズで最低レベルに低下している感じです。
17インチ化とルーフラックの電費への悪影響が顕著か
装備にも差があるので、快適性もかなり変わってきそうです。
5ナンバー車なのにアノ装備があるなんて…グレードと装備の相違点などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
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タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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