セサミサイクル2をkhodaa bloomコーダーブルームasson(アッソン) J24-GのVブレーキ自転車に移植して取り付け
スマートロックをコーダーブルームに組む
スマートロック・セサミサイクルの実例を多数アップしている当ブログ。
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今回の事例では、khodaa bloomコーダーブルームasson(アッソン) J24-GのVブレーキ自転車にセサミサイクル2とセサミタッチを移植していきます。
コーダーブルームアッソンJ24 24インチ
移植前のセサミサイクル2の状態なども踏まえ、中長期の使用しての注意点もピックアップしておきます。
セサミサイクルのおさらい
セサミサイクル2は、スマホアプリで開錠可能な自転車用のスマートロックで、比較的安価な設定で人気を博しています。
セサミサイクル1（初代は）は廃盤で、２で結構年数引っ張っています。セサミサイクル３も機能向上して対応アタッチメント増えて登場してくれたら嬉しいのだけれども、まだかしら？？
ママチャリ向けメインで開発されたとは思うのですが、その利便性からいろんなバイクへチャレンジする人も多く、ロードバイク、クロスバイク、ミニベロやキッズサイクルにも装着事例が集まって来ていますね。
NFCタグやセサミタッチ（別売り）をセットアップすることで、指紋認証機能やスマホtouch・ICカード開錠なども連携することが出来ます。
セサミサイクルを利用するメリットは以下のように。
- 鍵の紛失防止: 子供たちは鍵をなくしてしまうことがよくあります。スマートフォンで操作できるセサミサイクル2なら、鍵を持ち歩く必要がなくなり、紛失の心配がありません。
- 簡単な操作: スマートフォンのアプリでワンタッチで施錠・解錠できるため、小さなお子さんでも簡単に操作できます。
- 防犯意識の向上: スマートフォンという身近なツールで管理することで、お子さんの防犯意識を高めるきっかけになります。
- 連携機器:指紋認証やICカードやスマホタッチ機能（セサミタッチ）、番号入力（セサミタッチプロ）などの連携機器などでより便利に使える。
手軽でスピーディでカギ紛失リスクも下がるし、いいことは多いです。
デメリットとしては、その初期費用で、1万円くらい掛かるってところです。今回はセサミタッチとセサミサイクルの旧自転車からの移植で費用抑えた部分と、アタッチメント検証でパーツ購入したのでコスト少し掛かっています。移植とは言え、セサミサイクルの劣化も有れば買い替えも検討でしょうから、お金は掛かります。
セサミ公式サイト；キャンディハウスのホームページ https://jp.candyhouse.co
Asahiキッズサイクルからのセサミサイクル2の移植
以前はサイクルアサヒの20インチキッズ自転車にセサミサイクル2とセサミタッチを装着しており、それを今回は移植しました。
20インチリアドラムブレーキキッズサイクル
約2年経過、新品当時は眩しいくらいの白さだったのだけれどもね…
経年での劣化は進行していたりもします。
セサミサイクル2の劣化と損耗…継続利用は可能
セサミサイクル２を2年使ってみて、けっこう腐食や劣化が有りました。
まず、留め具の腐食で外したらガタガタ、取付用バンドをくぐらせるステー部分がダメになっていました。
雨ざらしで日も当たる屋根のない屋外駐輪場、子供用自転車置き場の環境としてはよくなくて、腐食も当然ではあります。
台風でセサミタッチがダメになったこともありました。
ステー部分が雨風振動で腐食した
白の腐食したステー部分の画像は以下のように
腐食して使い物にならない 2年の寿命だったか
移植して取付金具が取れそうなのを仮組していたら外れてしまい、コレは裏側から取付用リングバンドでの装着は不可かなって・・・長期使用している方は、取り付けステー部分など損傷やガタツキがないか注意しましょう。
セサミタッチとセサミサイクルについてはアプリとの通信は良好で、自転車用スマートロックとしては使用継続可能でしたので、当座は移植して使用する事にはしました。
使用環境過酷だとステー周りで腐食の恐れがあると言う、長く使っていると起きうる状態の変化は当ブログのようにガチで使って長期レポしないと分からない部分。参考になれば幸いです。
コーダーブルームアッソンJ24へのセサミサイクル2の取り付けは一筋縄ではいかない…Vブレーキへの装着考察などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
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一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
