カローラクロスZ-E-Fourと新型RAV4アドベンチャーの比較
高くなったRAV4
新型RAV4はHEVのみになって高くなってしまいました。
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多くの人が想像している価格帯としては、RAV4は400万円前半、なんなら400万円切るのが適正と感じる人が多くて。カローラクロスなら300万くらいじゃね？？と思っている方も多いでしょう。
ところが今は価格が高くなってしまって、車選びでも難儀している方も多い。
今までRAV4乗っていた方が次に買い替える時、RAV4からランクダウンしてカローラクロスかな…と思っている人もいます。
カローラクロスとRAV4の価格や装備、スペックの比較をして行きます。
カローラクロスの価格帯のイメージ
現行のカローラクロスは2021年にカローラ派生のブランニューな車種として登場しました。
当時の価格帯はまさかの199万円～
ガソリンモデルの廉価グレードが超絶安値で出ていましたね。
2025年5月のマイナーチェンジ以降のモデルでは廉価なガソリンモデルがカタログ落ちし廃盤になり
276万円から～389万5000円になってしまいました。
初期の199万円のインパクトが強く、カローラクロスは安い車種と認識している方も多いかもしれませんが、マイナーチェンジ後のモデルでは概ね300万円台のモデルとなっています。
50系のRAV4の最終型と価格帯的にオーバーラップすることもあって、選択肢としては悩ましくも良い塩梅でしたね。
RAV4の価格帯のイメージ
現行モデル、2025/12-HEVの最新型のRAV4は60系と呼ばれています。
新型RAV4は
アドヴェンチャーで450万円
上位グレードのZで490万円
ナビは別料金のサブスクとなっていて価格帯としては高めです。
それまでのモデルは50系RAV4と呼ばれ、日本国内向けには2019年に凱旋復活販売となったモデルです。50系の販売期間は2019-2025となります。
この50系RAV4の発売当時の価格帯としては、エントリーモデル「X（2WD）」の277万4,000円からハイエンドモデルの「HYBRID Adventure（4WD）」の410万6,000円までとなっていました。安いね…
まぁ、実際の売れ筋はガソリンモデルではアドベンチャーグレードなど約330万円～が主流で、当時はハイブリッドはさほど売れていなかったかな。HEVでE-Fourだｔと300万円台後半になるイメージでした。
2021年にカローラクロスが登場した時にも50系は人気モデルで、カローラクロスの上級グレードならRAV4の中間グレードくらいまでなら買えるかな～って300万チョイの車選びとしてはいいチョイスとして存在していました。
車格やサイズなど違う物の、価格帯で重複する部分があって、がんばれば一つ上のクラスも買えるかも…とイイ感じの戦略だったのです。
CorollaCrossとRAV4では価格帯がまったくの別物に…都落ちのようにカロクロを選ぶ人も？などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
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買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
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このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
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