中古車屋は騙さないのか？ネット販売＆一括査定＆SNS時代の中古販売
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なぜ、中古車屋は騙すと言われるのか？
悪質な中古車販売店もある
私が見聞きした中でリアルな中古車販売店・自動車整備工場、営業スタッフやメカニック個人でも悪質なケース、あります。
中古車界隈の闇が垣間見れます。
ノンフィクション、中古車販売店トラブル事例
以下に過去に起こった恐ろしい事案・体験談を列挙していきます。
まじ、自動車業界の暗部みたいなものですわよ。
乗り出し価格で乗り出せない
まず、これ。ネット掲載価格や、店頭のPOPの乗り出し価格○○万円！って書いてあって、その金額では乗り出せないパターンwww
マジこれ詐欺だよね。
車体100で乗り出し110って書いているのに見積もり出されると125とか、なんも付けんで乗り出されば良い、車両の程度を見極めて自分でメンテするから保証も要らない、コーティング不要、なにをどう言ってもなぜか見積もりから消させないところ、あるよね。
『見積もりのそれ外せないんです』ってなんだよ。
乗り出し価格詐欺です。
販売店の儲けのために強引な販売で押し切ろうとする流れです。
帰ろうとするとなぜか減額交渉が始まるのまでがセットです。
値下げして諸費用を上げる
とある中古車屋の店頭POP、100万の古いZ33がありました。乗り出し価格は110万円で提示。この個体はリアルに110で乗り出せるヤツ。
引き合いがあるものの売れず、半年が過ぎたあたり、POPの車両本体価格は90万になりました。乗り出し価格は掲示されず。
そうすると、90万円のＺ33、見積もりを取って乗り出し価格を見ると…あら不思議、110万円でしたwww
これ、騙している？？
細かい話で言うと、別に車検切れて新規になったとかでなくて、条件変らず年跨ぎで値下げ…と思わせて乗り出し価格は不変と言う、販売店儲け譲らないパターンです。整備費用なりなんなりを数万上げて110万円になるように調整する詐欺的手法の一例でした。
なぜか在庫ない直前売り切れパターン
客の目を引き付けるだけで売る気のない車種を掲載するとかもある。
『ちょうど今売れちゃったところで…他にこんなクルマあるからどうですか？』とかね。
実はバックヤードに当該車両あったりするけど、相手に合わせてもっと高い物を売りつけるために在庫なしを装う店、たまにある。事前に電話してから行ってもそんな扱いを受ける、ダミー出品が常態化しているお店もね…
店を去ろうとすると、なぜか『在庫ありました！手違いでした～（テヘペロ）』とかでヤードとかに案内されるクソパターンもありますwww
そういうところは悪意を持った売り付ける定型的なパターンが浸透しており、信用できない中古車屋になるのかなと思います。
抱き合わせ販売
さきほどの見積もりマジック、もとい、見積もり詐欺のようなものと同類、コーティングや保証、オプション品的なもの（2DINナビ入れ替えとか）の抱き合わせ販売も有りますwww
『それ付けないと売れません』、それ自体が詐欺っしょ。
トヨタの新車ディーラーもそれやってたし、業界全体の信頼を損ねる売り方は良くないわね。
改竄問題
改竄、改ざんですよ。KAIZANね。
走行距離、修復歴などの偽装、改竄など、『有り得ない』 ってことはない。
フロントメンバーやリアクロスメンバーの骨格か、パーツか。それによって修復歴の有無が変わるパターンで物議を醸したのがあま猫フェラーリ修復歴事件でしょうか。
修復歴になりそーって1900万で売却して、修復歴ナシで3600万円で販売されてたという、中々のケースです。修理して売ったから高値であることには納得しないといけない部分もあるけれども。
元オーナーからしたら胸糞案件ですが、査定・修理・販売との流れでどこかに瑕疵があったのか、認識の齟齬などあったように見えます。修復歴にならないならもっと査定高かったのでは？とか、修復歴残らないのであれば直して手元に置いていたのでは？という、営業マンとの会話の流れでやられた感があるのが残念ポイントです。
こういった情報が表に出るのはSNS時代の面白い所ではありますが、業者としては騙すような手法が暴露されるリスクもあったり、逆に晒した方が炎上することも有ります。リテラシー大事です。
もっと一般的なところでは、修復歴を誤魔化して販売する中古車販売店 があったりします。これは修復歴に入らないと言って売って、次のその車を車買取一括査定に掛けたら修復歴ありとして査定下がったりもする。同じ車両なのに査定士によってはコレは修復歴ナシでいけるから高値で買っちゃる！とかもいて、カオスwww （この現場に立ち会ったことあるよ）
メーター改ざんも今の時代にもありますよ。車検証に走行距離が記載されるようになったのは2004年、それ以降でも存在します。なんなら買取業者でもかなり高値で買い取った後に『若返ってもらいます』とかぬかす輩もいました。（2004年以降のデジタルメーターのクルマで）
ペーパー車検飛ばし
一昔前にペーパー車検問題、ありましたね。
だいぶ昔の方では違法改造車を書類だけで車検通す悪徳整備工場も多かった。88ナンバーで広報宣伝車で車検取るアメ車も多かったのを覚えている40~50代？以上の人もいらっしゃるでしょうか。
最近ではノーマルだけど年式新しい車両はノーチェックで車検通すとかもあったと思うし、なんならディーラーとかでも検査を省略してニュースになったのもあった。
トヨタ系列の車検不正、なぜ続いた？ 組織が見失ったものとは？https://www.asahi.com/articles/ASQ286THDQ24OIPE01G.html
違法改造を行う整備工場、それを黙認するような中古車販売店も存在します。
フルスモークで納車した中古車屋とかもあったよ。治安悪いなぁ～と思う物の、そういう悪いヤツのニーズに応えちゃっているところは、国や法律を騙していると思います。
どうしようもない整備不良とエラーコード消し屋さん
納車整備、雑な所もある。
さらには不具合があるのを解って買い取った車両を、ろくな整備をせずにエラーコード（故障診断アラート）だけOBD2やナビ・メーター裏とPCつないで消すような故障コード消し屋さんも存在します。故障コード消去実績多数と言う裏情報や口コミで評判の凄腕さんもいるらしいwww
輸入車とか、まともに診断して直したら高くつくから、コードだけ消して引き渡しとかもあるとかね。ちなみにエラーコード消して乗り回していると、センサー不具合放置で走り回ることになって他の箇所がポンポン壊れるパターンもあるので要注意。ハズレの中古車の裏事情がそういうオチなケースもある。
さらには下回りのオイル漏れなども、ホルツのオイル漏れ止め添加剤入れるだけとか、下回り高圧洗浄で車検だけ通すとか。それでもオイル漏れ治らない時にはコーキング(シーリング)剤塗ったりとか塗装したり、ひどいと溶接してその場しのぎもあります。古いクルマでの応急処理の極み、溶接したらエンジン分解しての修理とか今後できなくなるのですが、『こんなクルマエンジン下回りバラす人いないから溶接でイイんすよ』って人もいます。
他にも下回りサビだらけを塗装、内装キズだらけなのをマジックとか靴墨で塗ったりなんだりして見た目だけ良くしたりもある。まぁ、これは見映えよくなるからいいのかもしれないけど、炎天下で内装触るとベトつくとかあるからなんとも…
保証しない保証
中古車でも保証を売りにしているところもあります。ディーラー・メーカー系認定中古車では1~2年は無償で保証付きだったりしますが、車両が高めの価格設定になっています。
大手の中古車販売チェーンだと統一基準で何年保証だと何万円、と決まっていることも多い。抱き合わせ販売で保証を付けてくれと言われることの多いアレです。
中には保証はナシ、1カ月だけ、3カ月だけと現状渡しをベースに短期にトラブル起きたら対応するという短い期間だけ保証を付けていることもあります。
そんな、保証、悪質な業者は保証修理適用してくれなくて直してくれないこともあったり、有償で高額な修理費用を実費で払えとなるケースもあります。
5年落ち以内だとメーカーやディーラー系保証が効くケースもあるし、10年落ち以上だと古いから仕方ないのかな…となるけど、中途半端に古くて壊れると扱い難しいケースも多い。安く売った車が短期間で壊れて、高額な修理を中古車販売店持ちでやったら赤字になるからやりたくない、と露骨なケースもあるよね。
先述のエラーコード消去屋さんのようなところでチェックランプだけ消してしばらく様子見で～となるケースも多く、その後保証期間過ぎたら有償修理ならやってやる、ってパターンとか。これはね、保証期間内にしつこく足を運んでやってもらうしかない。あとは電話や店頭でのやり取りの記録を取って、保証期間内に不具合を報告していたから保証でやってくれと粘るとか。セカンドオピニオンとしてディーラーにて診断機掛けてもらって見積もり出してもらって中古車販売店（またはその提携工場）に不具合箇所を指摘して保証で直してもらう、などなど。
購入者側が自衛的に手を打たないと保証修理やってくれない不誠実な中古車販売店・提携整備工場などもあるため、騙されたように感じる人も多いですね。。
高い整備費用・車検費用のぼったくり
納車整備費用が高いとか、車検取りの整備費用が高いとか有ります。
中古車販売店で自社ピットを持っているケースと、近隣の自動車整備工場と紹介・提携関係でアフターメンテナンスを行うケースが有りますが、どちらも有償での修理の際にはディーラーや別の自動車整備工場などと相見積もりを取って金額を確認するのがベターです。
中にはぼったくり価格なのでは？というケースもあります。10万単位で変わるケースもある。整備の内容や金額など相場観を知っておきたいものです。
下取り車を犯罪に…
これ、事例として最低のものを見聞きしたのですが、中古車屋さんに下取りで出した車を名変せず（車庫飛ばし状態になる）盗難車扱いとして犯罪で乗り回されていたというケースが有りました。笑えん。
元持ち主に警察から電話が来て発覚、あなたのクルマが○○で乗り捨てられているから確認せよ、とか。火を付けられて丸焦げの元愛車を見て絶望したらしい。そしてどこの販売店に下取り出したのか報告し、元持ち主にお咎めはなかったとのこと。盗難届出していないが被害に遭った体で届け出、車両は警察で移動・処分となりました。
その中古車屋さんと営業マンの名刺を警察に突き出したものの、その自動車屋さんは飛びましたとさ。夜逃げですってよ。
一括査定買い取りでも不穏がある
中古車販売店と表裏一体の自動車買取店。一括査定サービスも普及して多くの人が利用している事と思います。
いわゆる中古車の仕入れに当たる買取においても不穏なトラブルなどありますね。
高い買い取り価格を提示して売却を決めたのに、後から減額とかもあります。
中にはしつこい業者さんも強引な方やしつこい方もいますし、トラブル防止のためには複数業者を同時に立ち会わせたりするなどで周りを巻き込むのも大事かもしれません。
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査定は自宅かお近くの提携店で1回のみでしつこい営業電話ナシと言うのがウリというのもある。こういったのも検討してみてもいいかもしれませんね。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
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買うまで帰らせない
とある大手中古車販売店、一度商談のテーブルに着こうものなら買うまで（ハンコ押すまで）帰れないという地獄のような場所ですね。
『おクルマ移動しておきますので、鍵をお預かりします』と言って、鍵を預けると運の尽き、別の営業スタッフが車内の車検証を漁り勝手に査定を始めるとか、悪の限りを尽くしますね。
お目当てのクルマをチェックして持ち帰って検討しようとしても、
『どんな条件なら買うのか』
『いくらなら今日決めるのか』
『予算下げれば他のクルマもある』
『ローンならコレ買えるでしょ』
と怒涛の即決を迫る感じに辟易します。
ここまで極端でなくとも、けっこうしつこく引き留めるようなスタンスの営業を受けたことある方、体験談お持ちの方は結構いらっしゃると思います。
新車のディーラーでもしつこめの営業さんいますけど、その非じゃないレベルで決めるまで帰らせないスタイルが強めのお店が多いです。
ネット販売の普及に信頼が大事
中古車販売をネット販売へと移行しようと挑戦しているバディカ。
その背景にはここ最近のクルマの信頼性向上があって、3年～5年落ち程度だと大きなトラブルや故障に見舞われるケースが少なく、保証や修理コストが多くかからないということも有って通販向きになったと踏んでいると思われます。走行距離や年式に応じたリスク判定で車両の状態を読みやすく、ある意味定量的で家電的に評価しやすいのもある。出張自動車修理・整備を全国47都道府県で展開するセイビーと共同でやっていることで、メンテナンスも出張メインでアフターサービスとしているのもイマドキっぽい感じはあります。5年落ちより古い車種ではそれなりに個体差を踏まえたリスクも有りそうだとは思いますので、個人的には実車チェックはした方がイイとは思いますけれども…そういう面も踏まえて販売店の信用・中古車販売店としての確固たる信頼が大事だと言いたいのでしょう。
2025年からは1ヶ月以内なら全額返金とかやり出しているくらいなので気合入っていますね。
2025年3月1日（土）よりバディカダイレクト、およびバディカ店舗でクルマを購入後、納車から30日以内の購入キャンセル（返品）には数料・税金など含めての全額返金保証
WebやLINEのやり取りだけで中古車販売を全国規模で展開するバディカダイレクト株式会社（本社：東京都渋谷区 / 代表取締役社長：中野 優作）がそうしたクルマ全体の耐久性・性能向上にあやかりつつ、ダマさないから、ネットで売れた！ を当面貫くのでしょう。
SNSをけっこうやっている社長さんだと思われるので、多少の炎上は味方につけてやっていくのでしょうけども、上げ足取りの言葉狩りに気を付けて火だるまにならないようにした方が良いと思われます。
まとめ
中古車販売店のトラブル事例はリアルでエグイのもあります。
泣き寝入りで中古車屋に騙された～と思った方も結構いると思うのよね。買えるのであれば、新車で買ってトラブルと無縁の3~5年間隔での買い替え出来ればイイよね。
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