新型RAV4にPHEV追加！700台/月生産でGRS転売プレ値回避、グレードと装備でHEV逆転も
RAV4 PHEV追加
2026年2月19日、TOYOTAは、新型RAV4(PHEV)を3月９日に発売すると発表しました。
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
RAV4はHEV専売化され、2025年12月に通常ラインが発売、PHEVは遅れて発売、後ちょっとです。
もともと登場が予定されていたこともあり盛り上がりはそこそこ・・・？今回はGR-SグレードでスポーティなPHEVとして売り出すようですね。
RVA4PHEVのグレード構成
通常のHEVの上位グレードをPHEV化、そして若干の独自外装を追加。
PHEVならではの力強さと優れた操縦性能を備えた｢GR SPORT｣を新たなラインアップとして追加しています。
RAV4全体でのグレード構成で行くと
Z(PHEV・HEV)
Adventure(HEV)
GR SPORT(PHEV)
もし、見た目で選ぶのであれば、その時点である程度グレードとパワーユニットが決まって来る感じですね。
RAV4PHEVの価格・スペック
RAV4PHEVは600万円~となりました。
RAV4のHEVは450万円～で490万円でZグレードが設定されています。
【メーカー希望小売価格】
(消費税込み、単位：円)
| グレード | パワートレーン | 駆動 | トランスミッション | 価格＊ (消費税込み) |
|---|---|---|---|---|
| Z | 2.5Lシリーズパラレルプラグインハイブリッドシステム （A25A-FXS） | E-Four | 電気式無段変速機 | 6,000,000 |
| GR SPORT | 6,300,000 |
RAV4 HEVのZグレード比で110万円高くなって、PHEV化される設定となります。
バッテリー搭載と、普通・急速充電システムの追加で110万円、ここに補助金での割引が入れば価格差は縮まります。
PHEVのシステム出力としては329馬力となっていて、エレクトリックパワーウォーズの中では控えめ。
他メーカーで、例えばBYDのシーライオン6のAWD：E-Fourで367馬力としていて、価格は448万円程度となっていて、馬力×コストでは劣ります。が、しかし、EV航続距離151㎞（Z）というのは地味にハイスペックで、一般的なPHEVとしては最長クラス、なんなら日産サクラBEVの180㎞に迫る高効率なパワーユニットと言えそうです。
転売のネタにならない
600万円〜のPHEV。
トヨタの月間販売目標・生産目安としては700台/月となっています。年間8400台を見込むとか、普通に売れる・品薄でなくて買える状態を狙っていきたい数値ですね。GRSがちょっとレアに見えても転売プレ値で高騰はまずないでしょう。
正直初期にGRSに強めの需要があっても、息の長いニーズを生み出すタイプの車ではありません。
BEVほどではないにしても、PHEVに関してもそこまで市場に歓迎されているわけでもない。初期の品薄時には多少の高値やプレ値があったとしても、中長期的には引き合いは少なく限られた需要の中でRAV4PHEVは転売のネタにはならないでしょう。
装備などの特別感はあったとしても、その効果は限定的。どっちかというとハイパワーなガソリンモデルでGR-Sportの足回りと外装が欲しい、なんてのが大半でしょうね。上級仕様のグレードとしてもHEVのZで十分、むしろそっちのほうがイイのでは・・・？？なんて逆転現象も発生するかもしれないです。
気になるグレード、パワーユニットによる装備差の逆転現象？全部載せは後からやってくるのかなどなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ