ノア/ヴォクシー台湾生産によるメリット・デメリットを解説
なぜ今台湾なのか？ その影響を解説する
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台湾生産は2026年ビッグMCのための布石だった？
2024年第3四半期に話題になった、トヨタ海外工場でMPV（ミニバン）生産日本輸出へ、という報道。それがまさかのビッグマイナーチェンジ版新型ノア・ヴォクシー（Toyota New Noah/Voxy）への布石だったなんて…
トヨタ、台湾でミニバン生産へ 26年日本輸出開始も、想像以上にぶ厚い「台湾有事リスク」の壁https://merkmal-biz.jp/post/77094
2025年9月の改良と値上げ、そこからまだ半年というタイミングで、外観の変更を含むビッグマイナーチェンジを敢行するとは思いもしなかった方もいるでしょう。
ノア・ヴォクシーのような量販車種でも一時期は納期1年という長納期に巻き込まれた半導体不足や物流の停滞、納期遅延を解消する算段がたったのが海外からの逆輸入という事です。
トヨタが海外工場で「右ハンドル車」を生産
海外生産、右ハンドル対応は大丈夫？と思いますかね。
ノア・ヴォクシーは日本国内市場に重点を置いて開発されているものの、日本だけでなく、一部のアジア市場で販売されており、右ハンドル仕様が生産の多数を占めています。
輸出され海外展開しているものの、右ハンドル圏内のの東南アジアで売られているため、多くの仕様を共通しているため、海外生産車種でも右ハンドルは量産可能となっています。
Taiwanを含む海外生産工場を活用し、右ハンドル車種でノア・ヴォクシーを日本向けに供給（輸出）という形は合理的な判断ですね。
生産ライン分散化で供給は本当に安定するのか？
トヨタのノア・ヴォクシーの年間販売台数の規模は18万台程度と言われています。月間の販売目標や生産台数目安などでは12000~13000台程度（ノアヴォク合計）と見込んでいて、それを上回る需要があり、作れる時にバーッと作って18万台規模をマークしているとのこと。だがしかし、ずっと国内富士松工場をフル稼働では需要に対して追い付かないのも現実です。
日本と台湾の生産ラインで供給安定化、机上の空論のような話ですが、2年以上かけて万全の体制を敷いてきています。
今回のマイナーチェンジはある程度納期が落ち着いてきているタイミングを考えての物です。ですが、発売開始から4年経過していることもあり、初期ロットや初回車検などのタイミングなどでマイナーチェンジ後への買い替えも多数発生する見込みです。そうなるとマイチェン直後に受注が殺到してしまうことも懸念されます。
台湾からの輸入も含めて供給改善がMC直後の納期短縮、ユーザーの長納期の不信感を払拭することにもつながり、値上げがあったとしても顧客満足を低下させないトヨタの必死さが伝わってきますね。
2026年第3四半期（7~9月期）に台湾からの船便輸送でやって来て配車台数増加とか。
順当に納期改善となれば、納車待ち修行を経験されたことのある方には大きなメリットとなります。
気になる海外製ん車種の見分け方…リセールにも影響する？？国産信奉者問題などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
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買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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