まさかのUSトヨタからの正規輸入・ハイランダーってどんなクルマ？
Cool Cruising
「新世代のアクティブビークル」、Klüger(賢い、聡明な)と売り出したクルーガー（北米名ハイランダー）。
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
ハイランダーに名前を変え、2026年に復活か。
日米貿易摩擦が生んだ軌跡のラインナップ、もしかしたら2026年が究極の1年になるかもしれない、そんな予兆をかんじさせます。
トヨタの充実のSUVラインナップに更に多彩に、SUVのフルラインナップ化をより強固なものなっていっちゃうのよね。
そして、地味にあれば欲しいと思っていたもいた？？RAV4/ハリアーのロンホイ７人乗り的な感じ。
NXでは物足りず、RXでは大き過ぎと言う絶妙な隙間、ハイランダーが埋めるかもしれません。
ハイランダーってどんなクルマ？どんな歴史があるのか、ブログで解説していきます。
モデルの成り立ちと沿革
初代（2001年–2007年）
- 2000年に日本で「クルーガー」という名称で発売、2001年に米国では「ハイランダー」としてデビュー。兄弟車にはハリアー・RAV4・ヴァンガードなどがいて、SUVラインの充実を狙うのは当時から攻めてました。
- 車体は当時の多くの米国SUVとは異なり、 モノコックボディ＋独立懸架 を採用し、オンロードでの快適性を重視した仕様でヒット。
当時は販売店を別にする戦略で、トヨタビスタ店がクルーガーV、カローラ店がクルーガーL、後継車種としてヴァンガードがあり、トヨペット店・トヨタカローラ店で販売していましたね。
2代目（2007年–2013年）
- 北米向けに洗練されたデザインと快適性が向上。
- 初めて 2.7L 4気筒ガソリン のベースエンジンを設定。
3代目（2013年–2019年）
- よりアグレッシブな外観、先進安全装備（Toyota Safety Sense）搭載を拡大。
- V6エンジンやハイブリッド仕様も継続。
4代目（2019年〜現行）
TNGA-Kプラットフォーム採用で基本性能を大幅向上。
2.4L ターボチャージャー付きガソリンエンジンと、新世代の ハイブリッド をラインアップ
プラットフォームと兄弟車/TNGA-K プラットフォーム
現行ハイランダーが採用する TNGA-K（Toyota New Global Architecture-K） は、
- 多くのトヨタの中大型車に共通するモジュラー基盤。
- ハリアー／レクサスRX、カムリ、RAV4の上位モデルなどと基本構造や運動性能の設計理念を共有します。
兄弟車・派生モデル
グランドハイランダー（Grand Highlander） — 通常ハイランダーよりボディ／ホイールベースを拡大した派生大型3列SUV。パワートレインは2.4L ターボガソリン、2.5L ハイブリッド、そして「ハイブリッドMAX」（高出力ハイブリッド）を設定しています。
日本ではグランドではないハイランダー、それでも３列シートの７人乗仕様の十分に大型のモデルが導入予定で、パワーユニット的には2.5L+HEVになると思われます。
クラウンエステートとうっすらサイズ感が被りそうな気もしますがクラウンエステートがアガリのクルマで広い荷室のゆとりと車中泊対応のベースとなるのに対し、３列７人乗対応でRAV4ロング的な立ち位置に。
クラウンエステートにはない３列仕様、ある意味隙間を埋めるラインナップにはなりそうです。
歴代ハイランダーのパワーユニットやスペック、日本導入予定車の概要などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
