BYDがBEV販売台数世界一？226万台：中国内で8割、日本では年間で4000台～という厳しい評価
BEV世界一の読み方
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BYDは2025年、グローバル市場でEVの販売台数226万台を記録し、テスラを上回る見込みとなりました。
これでBYDがBEV販売世界一の称号を得ることに。
ほとんどが中国国内での販売台数で、激烈に値下げして当局に規制介入されるとかあっても、結果さえ残せば一応No1なんです。
これから色んなところで BYD世界No1BEV販売実績！とか見掛けることがあっても、8割が中国国内・中国政府にすら規制介入されるほどの過度な値引きの産物、という側面を思い出すようにしましょう。
自動車全体の販売ランキング・シェアは？
BYDの世界販売台数は2024年に約427万台（新エネルギー車、NEV）を記録し、世界6位の自動車メーカーのようにふるまっています。
- PHEV: 約248万台
- EV: 約176万台
2025年にはEV単体でもテスラを抜き世界首位になる。
ただ、世界に認められているかどうかは別軸の評価。中国国内販売比率が異様に高いことで台数を稼いでいるのが現実です。
中国BYDを自動車関連世界No1企業と評価するには早計であり誤った解釈、実態はあくまで中国内では自動車業界No1企業っぽいですよ、ということを念頭に置いておきましょう。
輸出比率が低く中国内で台数稼いでいる
BYDの輸出比率は2024年で10％未満、2025年で20%程度となっていると言われています。
何百万台と販売台数を稼ごうとも、それは中国国内でダンピングに次ぐダンピングで台数を稼いだ結果と見ることも出来ますね。極端な値下げについて中国当局により規制介入とも言われるほどです。
国内で販売鈍化の傾向にあってリソースが余ることで海外輸出を旺盛に出来るし、価格も安いまま海外に垂れ流し仕向け地での価格破壊でシェアを取る。欧州ではある程度成功しそうなところですが、目の肥えた日本ユーザーは全然なびきませんね(;^_^A
日本では販売苦戦していて、年間4000台～規模。累計販売台数も1万台にも満たないようで、トヨタのbZ4Xマイナーチェンジ2025年10月以降モデルが3ヶ月で1万台超え、3カ月でBYDの3年分程度の累計販売台数を抜きました。
気になる今後のBYD車での日本展開、日本車の歴史と重なる部分などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
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タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
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買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
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ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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