2026年4月3日 / 最終更新日時 : 2026年4月3日 caranddrive01 車関連の情報

タンドラ・ハイランダー使えない機能多いけど！塗装も海外仕様だから文句言うなのチカラ技

ついにタンドラ・ハイランダー上陸

ついにトヨタタンドラ・ハイランダーの日本正規輸入販売がスタート。


※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます


タンドラは左ハンドル全長6mのトラックで1200万円
ハイランダーはデカいRAV4ロング7人乗り高級仕様で860万円
みたいなイメージです。

タンドラ1200万・ハイランダー860万でトヨタのアメ車がトヨタのディーラーで買える時代に転売ヤーが暗躍する？

レアな車種が日本正規導入になったはまさかのトランプパワーと言うのも面白いとこです。

トヨタ車は世界で高い品質と信頼性で評価されて売れまくっていますが、海外仕様では実は低クオリティ？？

トヨタが日本生産車と海外生産車の差を暗に認める謎の「取り扱い留意事項」をブログで解説していきます。

タンドラの使用上の注意

タンドラは日本向けにある程度の法規対応を行っています。

米国で生産され米国基準に適合する乗用車について、安全性の確保と公害の防止に関する対策が講じられており、保安上・公害防止上問題がないと国土交通大臣の認定を受けた場合は、日本の保安基準に適合するとみなす制度を利用して最初に市販された車として、購入に当たって留意事項が多数あるんですね。他メーカーの導入車両もコレに習う事になるのでしょう。

右側通行仕様から、左側通行仕様にしたり、電波法的に対応を変更したりとか。

タンドラは米国生産の米国仕様を日本に導入しているため、左ハンドルのままとなっています。

https://toyota.jp/pages/contents/tundra/001_p_001/pdf/tundra_notes_260402.pdf

tundra_notes_260402ダウンロード

日本での取扱いにご留意いただきたいこと（機能面）

  • 1. DCM（データ通信モジュール）： 米国向け仕様につき作動しないため、コネクティッドサービスは利用できません。
  • 2. マルチインフォメーションディスプレイ / ヘッドアップディスプレイ： 地図データが米国仕様のため、ナビ連携機能は作動しません。※km/h表示には対応。
  • 3. TSS「ロードサインアシスト」： 標識が日本と米国で異なるため、正しく作動しません。
  • 4. マルチメディア関連： 表示言語はすべて英語です（日本語不可）。ソフトウェア更新、車載ナビ、ユーザープロフィール設定、販売店情報設定、ラジオは利用できません。
    • Apple CarPlay / Android Autoは利用可能。スマートフォンのナビ利用時は日本語表記になります。

米国市場向け製品のため、日本での取扱いにご留意いただきたいこと（その他・品質面）

  • 5. デッキランプ： 走行中の点灯は後続車への幻惑となるため、走行時は消灯してください。
  • 6. スマートキー（盗難防止モード）： “HOLD”ボタンを約1秒以上押すと、アラームが鳴り不正侵入を抑止します。キーのいずれかのスイッチを押すと停止します。
  • 7. 部品納期： 海外生産部品の交換には、輸送期間が必要なため時間がかかる恐れがあります。
  • 品質面（塗装品質）： 海外市場向けの仕上がりとなっており、以下の状態が確認される場合がありますが、機能・性能に影響はありません。
    • 塗装が薄い
    • 色合いに差がある
    • 塗装面の磨き跡
    • 塗装面の凹み
    • 膨らみ

結構色んな面での違いとクオリティ面での留意事項があります

ハイランダー使用上の注意

ハイランダーは北米生産でニュージーランド（NZ）向けの車両を日本導入としています。

タンドラの左ハンドルと違い、右ハンドルで使い勝手は日本車に近いのですが、やはり法規対応やシステムなどで日本向けにローカナイズをし切れていないのも多いです。

https://toyota.jp/pages/contents/highlander/001_p_001/pdf/highlander_notes_260402.pdf

highlander_notes_260402ダウンロード

海外市場向け製品のため、日本での取扱いにご留意いただきたいこと（機能・品質等）

機能面

本製品はニュージーランド向け仕様であり、一部、米国・ニュージーランド基準に則った仕様となっております。

  • 1. マルチインフォメーションディスプレイ / ヘッドアップディスプレイ（ナビ連携）： 地図データがニュージーランド仕様のため、ナビ連携機能は作動しません。※メーター・ヘッドアップディスプレイはkm/h表示となります。
  • 2. TSS（トヨタセーフティセンス）の「ロードサインアシスト」： 標識および地図データが日本とニュージーランドで異なるため、正しく作動しません。
  • 3. マルチインフォメーションディスプレイ / マルチメディア関連： 表示される言語はすべて英語になります（日本語表示不可）。通信環境が日本とニュージーランドで異なるため、ソフトウェア更新サービス、車載ナビ操作、ユーザープロフィール設定、販売店情報設定、ラジオの利用ができません。
    • Apple CarPlay / Android Autoは利用可能です。スマートフォンでナビを利用する際には日本語表記になります。
  • 4. 部品納期： 交換部品について、海外で生産している部品は海外からの輸送期間が必要なため、部品納期に時間がかかる恐れがあります。

品質面（塗装品質）

本製品の塗装外観は、海外市場向けの仕上がりとなっております。以下のような状態が確認できる場合がございますが、機能や性能に影響を与えるものではございませんので、安心してご使用ください。

  • 塗装の例：
    • 塗装が薄い
    • 色合いに差がある
    • 塗装面の磨き跡
    • 塗装面の凹み
    • 塗装の膨らみ

DAは交換不可で純正ナビ利用不可

DA：ディスプレイオーディオは標準で備わるものの、純正ナビの利用は不可。

DCMによる通信も出来ないため、いわゆるTコネクト系の通信ナビも用不可となっています。

トヨタディスプレイオーディオの画面サイズ一覧・プラスと車載ナビと次期採用モデルを読み解く

ナビ自体が車両制御系統と繋がっているため、他のナビへの換装も不可らしいですね。

Apple CarPlay / Android Autoは利用できるので、スマホを接続して使いましょうという流れです。

タンドラ、ハイランダー共に、Ottocast などのようなカープレイAIBOXを繋いで使う事は可能なようではあります。

日本でのAndroidAuto/AppleCarPlayの使用率

Ottocastついにトヨタ正規ディーラーで販売の時代に…P3メインで、日本での正規販売店と代理店についても考察

Ottocastは、海外仕様のモデルへの適合も公開していたりもします。
https://ottocast.jp/pages/car?srsltid=AfmBOopQ5orIeNGAk68ny4eo_6uU9txL8J5vLjXB2jFdBSq_EE50nDUW

ナビと動画の2画面表示できるだけで十分な気もするので、検討するのも良いのかも。

【公式】Ottocast OttoAibox P3 オットキャスト P3 CarPlay AI Box Android 12アタブター nano SIMカード/Micro SDカードスロット HDMI出力端子搭載 前席後席でYoutube Netflix どこでもディーガなど動画視聴可能 (P3)
【公式】Ottocast OttoAibox P3 オットキャスト P3 CarPlay AI Box Android 12アタブター nano SIMカード/Micro SDカードスロット HDMI出力端子搭載 前席後席でYoutube Netflix どこでもディーガなど動画視聴可能 (P3)

塗装の仕上りには文句を言うなとまさかのトヨタメーカーは公式にそんなことを言うなんて…品質や保証もアメリカンなのかなどなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！

Follow me!

まずはお気軽にネットから♪ 楽天Car試乗

さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この　入札制　というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑)　そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢が増えてきています。

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』　でおなじみの？　やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。

しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】

ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！

一発入札＆競りオークションの事例はコチラ