2017年2月13日 / 最終更新日時 : 2022年9月16日 caranddrive01 試乗記　国産車

幻の7人乗りスバル右往左往したエクシーガ　クロスオーバー7試乗インプレ短評

エクシーガはクロスオーバーになっている 旧世代のレガシーのシャーシにこれまた使い古された2.5リッター水平対向ＮＡエンジン。しかし、3列シートの7人乗り4ＷＤでＳＵＶに仕立て、細々と生きながらえている謎の長寿モデルです。 […]
2016年11月26日 / 最終更新日時 : 2022年2月2日 caranddrive01 試乗記　国産車

インプレッサ試乗記⑤　なぜ納期が長いのかスバル車の謎に迫る！？

スバルの納期の長い理由 受注生産に近い状態で、高い利益率を誇る、とか、北米向けの生産に重点を置いているからとか、諸説ありますが、インプレッサに限らずスバル車は最近納期が長めだそうなんです。 ※当サイト内アフィリエイト広告 […]
2016年11月21日 / 最終更新日時 : 2022年8月3日 caranddrive01 試乗記　国産車

史上最高の乗り心地を実現　インプレッサスポーツ試乗②

スバル屈指の乗り心地 乗り心地の良さはスバル車で屈指のレベルと言える、新型インプレッサスポーツインプレッション第2弾。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます インプレッサスポーツ試乗①・レガシィを超えるのか？の […]
2016年5月21日 / 最終更新日時 : 2022年2月2日 caranddrive01 試乗記　国産車

レヴォーグのオススメグレードは？全部アリ！　試乗インプレ④　装備など

2016年6月発売ののマイナーチェンジモデル（恒例の年次改良）と夏ごろのSTIバージョンの追加が予定されています。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 試乗インプレ③からの続きです たゆまぬ進化と年次改良 C […]
2016年5月21日 / 最終更新日時 : 2021年11月26日 caranddrive01 試乗記　国産車

狭さもスポーツカー並み？レヴォーグ試乗インプレ③　インテリア編

エンジン性能やポテンシャルなど、スポーツカー並みですが、室内空間もスポーツカー並みに狭めなレヴォーグ。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます レヴォーグ試乗インプレ①　試乗インプレ②　からの続きです。③ではイン […]
2016年5月16日 / 最終更新日時 : 2021年9月4日 caranddrive01 試乗記　国産車

実用的だけど地味なインテリア？　レガシーアウトバック試乗②

レガシーは北米での販売に主眼を置いた車体の成り立ちです。とは言え、北米ではかなりの販売台数を誇り、日本ではイマイチ？インテリアの好まれるテイストと言うのは万国共通する部分があるはず。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表 […]
2016年5月16日 / 最終更新日時 : 2024年10月25日 caranddrive01 試乗記　国産車

時代遅れのパワートレインと肥大化したボディ　レガシーアウトバック試乗①

時代遅れになってない？ 2014年の10月にフルモデルチェンジしたスバル レガシーシリーズ。 ※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます 栄華を極めて空前のスポーツワゴンブームをけん引したツーリングワゴンはカタログ落 […]