FREED AIR・フリードクロスターGT系にルーフラック・キャリアを追加したくなる理由

フリードで荷室が足りない？

GT新型フリード、そのオールマイティな性能とシンプルで飽きの来ないルックスで人気です。

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ですが、3列シート仕様を選んで遊び道具など満載すると思いの外荷室が狭いことが気になる方もいらっしゃるようで…

かなり軽快に走って長距離だってそこそこのポテンシャルでこなせる、もっと幅広い用途で荷物満載にして遠出に活用したいというニーズ、あります。

フリードクロスターの5人乗りが適任だったんじゃないかって？？そりゃそうかもしれないけど、今3列仕様乗っている人が早々にクロスターの5人乗りに短期乗り替えってのは現実的じゃない。

せっかくだから、今のクルマにキャリア付けちゃうか、次のクルマにもルーフキャリアやルーフボックス移植も出来そうだし、屋根の上の荷室拡張、積載量アップに向けて多くの人の機運が高まっているようです。

車に「もう一つのトランク」を・ルーフボックス導入で変わるアウトドアライフ

ホンダではディーラーオプション、ホンダアクセスでの純正オプションとしてルーフキャリアを用意しています。OEM元はINNO（イノー）、A-Collectという商品群で、Honda純正用品に加えて認定した用品をホンダアクセスが提供するパーツがあります。

システムキャリア　フリード用（フラッシュレール無車用）・フラッシュレール装備車（クロスター）には装着できないバージョンのもの。バーはスクエアとエアロタイプでの用意。

ステー＋フック＋スクエアバーの組み合わせでシステムキャリアになります。

INSUT スクエアベースステーブラックスムースルーフ	￥15,180（消費税10％抜き￥13,800）
K489 SU取付フック	￥4,400 （消費税10％抜き￥4,000）
スクエアバーセット 127CM BK	￥6,600 （消費税10％抜き￥6,000）
合計	￥26,180（消費税10％抜き￥23,800）

ベーシック装着時高さ：1,795mm（4WDは＋25mm）高さには注意が必要ですので、ホンダアクセスでもそういった情報を掲載しています。

ちなみに旧型GB系フリードと共通パーツで構成されていたりします。スライドドアの上部ルーフに直付けタイプです。

エアロバータイプもあり。

ステー＋フック＋バーの組み合わせでシステムキャリアになります。　　

エアロベースバー装着時高さ：1,832mm（4WD車は＋25mm）

ステー＋フック＋バーの組み合わせでシステムキャリアになります。

ベーシック装着時高さ：1,832mm（4WD車は＋25mm）

スクエアバー・エアロバーについては別記事にも。ラックやバスケット・ボックスなどは互換性あると言えますので、とりあえずシステムキャリアを付けて、そこからさらにどんなものを装着するか検討ですね。