bZ4Xが受け皿に…国産Toyota信奉者向けBEV、テスラはアメ車・中韓への嫌悪感の高まりを受け
EVは欲しくないが「選ばされる」時代が来るとしたら
EVは欲しいですか？
そう問われて、胸を張って「YES」と答える日本のユーザーは、実はそれほど多くない。にもかかわらず、環境規制、補助金、メーカーのラインアップ整理によって、「次はEVを選ばざるを得ない」空気が確実に濃くなっています。
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この消極的EV移行層の受け皿として、じわじわ存在感を持ち始めているのがトヨタのbZ4Xです。
バッテリーへの信頼感の高さの表れか
マイナーチェンジを機に航続距離を伸ばし、注目を集めるものの、派手さはない。性能でライバルに対して非常に優れていると語られることも多くはないでしょうか。
それでも「これでいい」と選ばれる理由が、今の日本市場にはありそうです。
国産信奉者という“声なき多数派”
日本の自動車市場を見誤らせるのは、SNS上の声の大きさだ。XではBEVへのイメージで常に炎上＆レスバが繰り返されており、これは敢えての炎上狙いのアクセス稼ぎもあると思われるものの、煽り注もいて。
- テスラ最強
- 国産は遅れている
- EVは海外勢が正解
といった意見が目立つが、実際の購買層はもっと保守的なのがリアルでしょうか。
- トヨタのディーラーが基準
- 故障時にすぐ対応してほしい
- 企業姿勢や国籍を気にする
こうした価値観を持つ人は、声は小さいが数は多い。
そして彼らは「国産であること」を性能と同じくらい重視します。
EVに対する偏見と
テスラが弾かれ始めている本当の理由
テスラが嫌われ始めている理由を、単純に「品質」や「価格」で語るのは浅いんですよね。
FSD：フルセルフドライブなど、日本では使えない非実用的な未来的な自動運転イメージで理想が先行しています。
テスラ乗りは偏見持ちでガソリン下げな人も多い？
問題はもっと感情的な側面が強めなのかもしれません。
- CEOの過激な言動と政治色
- 信者的ユーザーによるマウント文化
- 不具合を訴えると「理解が足りない」と言われる謎の空気
「テスラが敬遠されている最大の理由は、クルマではなく“テスラを選んだ人たちの空気感”だ」
この一文に反応する人は多いだろうが、否定しきれる人は少ないはずです。
なんというか、テスラ選んだオレらが正解、そういう空気を纏ってマウントを取るEV乗り（EVすら乗っていないエアプもいる）という存在がSNS上に多く、ネガティブなイメージが出来つつあります。
そもそもアメ車(笑)ですからね…
中韓EVに向けられるのは性能不安より“物語不安”
中国・韓国EVの性能は、もはや無視できない水準にあります。
クルマへの審美眼ある日本人は選ばない
それでも日本市場で広がらないのはなぜか。
理由は明確です。
- 政治リスク
- データ管理への不信感
- 補助金頼みのビジネスモデル
- 「後から何か起きそう」「燃えそう」という漠然とした不安
- 日本撤退いつ？というリスクも…
これは数値では解消できないもの。いくら世界で一番売れているEVメーカーだとしても、日本でのリアルな評価は厳しいのよね。
クルマ選びは、最終的に安心できる物語を選ぶ行為に他ならないからですね。
bZ4Xという「思想的に安全なEV」
bZ4Xは、性能でEV最先端を走っているわけではありません。
加速も航続距離も、突出していなくて、欧州製・中華製のEVの方が圧倒的なパワーなど、パッと見のパンチ効いたポイントが多かったりします。。
だがしかし、思想的には極めて“安全”です。
- トヨタ製
- 既存ディーラー網の充実
- 無理をしてないマージンを取ったEV設計
これは「ワクワクするEV」としての魅力としては薄いのですが、「失敗しにくいEV」「燃えない安全なEV」としてのトヨタのイメージを纏うEVとして存在感を発揮しているのかもしれないですね。
bZ4Xが性能でぱっとしないでも売れる理由、正解はカタログスペックでなく、まっとうな自動車メーカーとしての市信頼性と納得感などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
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