いまだにルーミーが売れ続ける残念な理由

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広くて安けりゃなんでもいいのか

ルーミーの室内は広く、そしれ最安グレードでは174万円。ソリオの最安は177万円と当ててきています。

スーパーハイト系の軽自動車では最安ではもっと安いグレードもあるものの、ある程度装備の揃った中間グレード以上が売れ筋なのに対して、ルーミーは安さで対抗しています。

室内はソリオを研究してソリオよりもちょっと広く、荷掛けフックやドリンクホルダー、収納など利便性で劣る部分はありません。背もたれもヘッドレストもソリオよりかは優れている。

価格も実勢で見れば値引きも大きく、広くて安い、走りは我慢か諦めてもろて・・・となるとルーみが売れ続ける理由が見えてきますね。

安くて広いルーミー
そしてスライドドアという使い勝手の良さもある

売れている理由安い、チープでも

ルーミーが売れている理由は安くて広い、チープで安っぽくて設計古くても我慢我慢・・・それだけではこれからも売れ続けるとは限りません。

古臭くなってきたインテリア
安いなら我慢、後悔しないようにね

ですが、今の国内市場や経済状況であればフルモデルチェンジが延期になっても売れ続ける可能性があります。

フルモデルチェンジして2代目ルーミーとなった時に安さが薄れてしまうと一気に失速する可能性もあるし、軽自動車がもっと進化していたりすると2代目で消滅もあるかも。

パクリ後出しで2代で消えたウィッシュのようにね・・・ストリームを巻き添えにして時代に消えたフルパクリ車種の二の舞もあるのかも。

シエンタとの統合もあり得るでしょうし、ダイハツが基本設計していることもあって長期の耐久性にも不安が残ります。

中古車で検討されることもあるでしょうし、購入の際には色々比較・試乗をされることを強くおすすめします。

後悔するのはこんな人

ルーミーを買って後悔したという方、いらっしゃいますよね。

やはり走行性能での妥協は、走り好きの方からは不評ですし、NAで高速乗ったりすると不安になる方もいます。フル乗車だと結構ヤバいかも。ロールの大きさ、NAではリアスタビライザーレスだったりするので乗り心地には納得出来ても走行安定性は求めたい、という声とかね。背が高い車種ゆえにもう少し挙動を抑えて欲しいとか、NA車で後付でスタビを付ける方もままいるかしら。

内装も使い勝手は良くとも上質とは言えないので、もっと上を求める方には物足りないでしょう。

200万円出してこれか・・・中古車で200万円の予算で他探そうかなって方、積極的な車選びをしたい方には向いていない車種です。

まとめ

とてもではないけれども、自動車に対して目の肥えた日本人が選ぶべき車ではない・・・そんなことはわかっているのだけれども、でも軽自動車はイヤだしお金がないからこれしか買えない、そんな車です。

まぁ、トヨタだしいっか!と思ったら中身は完全にダイハツなんですが、トヨタの販売店で買えるからまぁ良いか、と消極的トヨタ選択制の落ち着く先のようなものです。

売れているからいい車、完成度の高い車なのかしら??と思考停止で選ばないように気をつけましょう。

試乗は大事、そう思える車ですので、本当に我慢と妥協が出来るかを各種パワーユニットと装備などを見比べてテストドライブしましょう!

せめてナビはナシにしてでもターボにしておけば・・・ってこともあるかもしれないですからね!安い方のルーミーで公開しないでね!

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そこで

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過去の一発競りでの事例はコチラ


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