スバル新型ソルテラ（2025/10-）低重心高性能神話の揺り戻し
スバル新型ソルテラ
トヨタのbZ4Xと時を同じくして、スバルソルテラもマイナーチェンジで大きく様変わりしました。
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フルモデルチェンジに匹敵するイメチェン、そして走りの質も上がったとか。
そして乗り心地も改善、旧型はなんだったのか…
過去モデル・初期ソルテラをディスって新型をアゲて評価する自動車評論家諸氏、そして開発者の声で気になる部分もありますね。
スバルの売りである低重心、メリットだけではないとか。
ブログで解説していきます。
大きく変わった外観は都会派に？
旧型ソルテラに対して、ヘッドライトの意匠が大きく変わり、6個のLEDでスタイリッシュ路線に。
樹脂部分のワイルドさは残るものの、旧型よりかは幾分か洗練された感じになっています。
グリルの六角形をデザインとして残していた初期ソルテラ、もはやグリルレスでシンプルクリーンが精悍な感じでいいのか。
登場からもう3年経ちますからね。
内外装ともにスッキリが正解、そしてその中で個性を発揮するフェーズに。
ボディ同色ホイールアーチモール（フロント・リヤ）
ブラックを選べばフェンダーアーチモールもボディカラーも同色になるけど、ホワイトなどのボディカラーでもメーカ―オプションでフェンダー同色も出来るように。
グレード構成と航続距離
スバルソルテラのグレードはよくわからないアルファベットの羅列です。
ET-SSとET-HS、ET-HS（上位グレード）では4WDのみ。バッテリー容量は共通です。
ETのEはelectricのEかな、と思うけど、Tってなんでしょうね・・・SUVで荷室付きってTouringのTかしら。
SSはStandardsportsのSS？HSはhigh gradeスポーツのHSのような感じで、HSが上位グレードね。
| グレード | ET-SS（FWD車） | ET-SS（AWD車） | ET-HS（AWD車） |
|---|---|---|---|
| 一充電走行距離＊1 | 746km | 687km | 687km |
| 充電時間 | 超急速で約28分（10%から80%まで）理論値 | ||
旧型ソルテラよりも航続距離を伸ばし、スバルの存在意義でもある4WD（AWDもと言う）でも687㎞程度の航続距離を実現してて、自宅充電なくても使える実用レベルに近づいたのではないかと思われます。
実走行でも350㎞~400㎞走れれば、他のスバル車と同等にスノートリップに繰り出す相棒にBEVとしても仲間入りできる可能性を見出すことが出来るかもしれません。経路充電や出先のホテルでの充電などの活用も大事ですが、満充電スタートならノーチャージでギリギリ往復イケル可能性が出て来るってもんです。
今更の後出し感はあるけど、初期ソルテラは乗り心地やハンドリングに課題があったとかってのがあるから、なんとも中古車を勧めにくくはあるけれども、マイナーチェンジ版であればまあまあ使えるかもしれません。
気になる初期の低重心なのに走りがイマイチだったハナシ、そして改良、低重心＝高性能の構図の方かいとEVの走りのアドバンテージのイメージ戦略崩壊などなど…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
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逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
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ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
