BMWのシートヒーター・ステアリングヒーターのサブスク問題、使い方によっては後付けやMOPより安いかも？
ハードはあるのにお金を取るって
シートの中にヒーターパネルは存在して、ステアリングホイールの中に熱線が走っている、そしてコンピューターの中には作動制御するソフトは有って、配線だってつながっている・・・
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
だがしかし！
お金を払わないと使えない！
ってパターン、ここ最近増えています。
いわゆる課金システム、サブスク型ってパターンですね。
とある諸外国で2022年頃にプチ炎上した感じだったのが始まりでしょうか。 BMW シートヒーターお金はらわないと使えない問題！
ブログで解説していきます。
プリセットはされている
ここ最近コネクテッドカーの台頭とともに増える傾向にあるんですよね。
工場出荷時、同クラスのすべてのグレードに必要なハードウェアがあったとしても、支払いを行わないオーナーは利用できないパターン。
そのやりダマによく上がるBMWの構図です。
海外でも日本でもSNSで話題になったものです。
高級ブランドなのに？
BMWの攻められていたものとしては、高額で高級車なのに、シートヒーター・ステアリングヒーター使うのに月額の課金制なのかい！ってところ。
国によって、時期と車種によって違うので、標準装備としているグレードもありますが、話題になったんですよね。
批判的な人からすると、今後エアコンつけるにも月額取るんじゃね！？というような見方も出来たり。
でもまあ流石に基本的な機能については車両本体価格に含まれるでしょうから、付加価値的な機能をサブスクとなっていくと思われますがね。
意地悪く言いたいことも分からんでも無いのですが、後述するサブスクの金額設定的に、少なくとも日本ではシートヒーターのサブスク金額も、ステアリングヒーターのサブスク額も、付加価値となる快適装備のオプションの割にさほど高額ではないように思います。
BMW JAPANにおいて、2023年時点では無期限の買い切りで、
シートヒーターは約5万円〜
ステアリングヒーターは約3万円〜
となっています。
車種・グレード、または時期により金額設定は変わるものと思われますが、MOP：メーカーオプションの価格と見れば一般的な価格であり、法外に高いわけでもない。
装備ついているのに制限かけて使えないことに憤慨する気持ちも分からんでもないのですが、この金額設定のサブスク・ないし無期限使用の買い切りであればBMWを買うレベルの人なら不満が出ることはなさそう・・・でも無いのかしら。MOPと思えばそんなもんかって値段だと思うのだけれども。
オーナーでない人、買えない人がセコい！って声高に言っているような、ないような。
まぁ、今後上位車種でもサブスク前提の設定にされたりすると、5シリーズとか7シリーズなのに標準じゃないのかい！ってツッコミは出そうはありますがね・・・
今の所、車種によってシートヒーター・ステアリングヒーターの設定は違っていて、ここ最近の新型X1（2023/２日本発売）では、シートヒーターは標準装備、ステアリングヒーターはサブスクで選べるパターンのようですので、時期によって車種によって変わっていくので注意しましょう。
サブスクも使いよう…使い方や期間によっては逆に割安に快適装備使えるのでは？？…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
