でかい…ジャガーF-PACE 試乗インプレ①

絶妙に…大きいサイズ

カテゴライズが難しいサイズの車、ジャガーF-PACE。


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ジャガー初のプレミアムSUVと言うことで気合を入れて開発され、2015年末に日本での発表、国内販売開始は2016年6月末からとのことで、満を持してのデビューのようです。

2リッターターボディーゼルに試乗してきたのでインプレッションをまとめたいと思います。

FRベースのSUV

ベースとなるのはジャガーXE とXFのプラットフォームを使用したFRベースのシャーシー。

両車とも同じプラットフォームで、ホイールベースの長さやトレッドなどを変更してクラスを分けているようで、ある意味どちらの派生車種でもあるとか。

XEがコンパクトセダンであり、メルセデスベンツでいうところのCクラス相当、XFがミドルサイズセダンと言うことでベンツでいうところのEクラス相当だそうで、Fペースに関してはコンパクトさを売りにしたいとかでXEの派生でありながらも、内装のクオリティはXF相当だと言い張りたいそうな。

価格設定もそんな狭間の値段と言えるかもしれません。

F-PACEの価格

Fペイス 639万円-1109万円
出たばかりの車ということもあり、現状では細かなオプションのオーダーをすると納期は半年前後、値引きに関しては数万円単位の端数切りくらいが良いところで、ローンの金利を低めに設定しているとか。

ジャガーはオーダーメイド感覚で発注を受けると言う、それがプレミアムブランドとしてのスタンスだ、としているようで、そこが英国流とか言っていました。価格に見合った仕立てにこだわるブリティッシュラグジュアリーってやつです。


ジャガー Fペイス 20d ピュア
全長×全幅×全高=4740mm×1935mm×1665mm
と結構大柄。

XE 477万円-769万円
ちなみにサイズは全長×全幅×全高(mm)4680x1850x1415
XF 545万円-1267万円
サイズは全長×全幅×全高(mm)4965x1880x1455

幅がかなり広く、メルセデスベンツでいうとGLCとGLEの間位のサイズで、どちらかというとGLC寄りではありますが、やはり大柄です。

ライバルとのサイズ比較


メルセデスベンツ
GLC 全長(mm)4,660×全幅(mm)1,890×全高(mm)1,645
GLE 全長(mm)4,825×全幅(mm)1,935×全高(mm)1,795
F-PACEに比べるとGLCがコンパクトに感じます。

BMW X3 全長x全幅x全高(mm)4,665×1,880×1,675
X3も同様のサイズ、日本ではこのくらいのサイズが比較的扱いやすいと言えるかもしれません。

ポルシェのマカンをF-ペースのライバルとして想定しているとのことですが、一回り大きい印象です。

ポルシェ マカン 全長4,680 mm×全幅1,925 mm×全高1,625 mm
マカンのサイズは横幅だけが突出して大きいイメージです。

1900㎜を超えると都市部での運転にやや気を遣います。

車庫入れ、駐車場に停める際にもやや気を遣う感じです。

ポルシェマカンは見た目には絞まったコンパクトな印象ですが、ボディの上屋がコンパクトになっているだけで走行性能の確保のためにかなり踏ん張りのあるトレッドを採用していてワイドなので、参考にしていただけばと思います。

ジャガーF-ペースは旧型のボルボXC90(~2015年)、当時のフルサイズSUVの全長x全幅x全高(mm)4810x1935x1780と全幅は一緒、かなり幅が広いんだなぁということをイメージしておかないと、駐車環境などで苦労する可能性もあります。

同価格帯、ライバルと想定されるドイツ車全般より、寸法では抜きんでている印象です。

後発ゆえのデザインの新しさ、見栄えなどではリードしているように思います。クラス的にちょっと上に見えなくもないです。


ボディの大きさは大事なファクターだとは思いますので、今回はサイズについてちょっとまとめました。

インプレッション②アップしました。
よかったらご覧ください。

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