新型フリード・クロスターのヘッドライトの違いと外観相違点を展示車でチェック
1ページ目の続き
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
サイズやシートレイアウトも違う
フリードエアーは5ナンバーサイズ
全高4310mm×全幅1695mm×全高1755mm
フロントがちょっと延びたフリードAir
フリードクロスターは3ナンバーサイズ
全高4310mm×全幅1720mm×全高1755mm
フェンダー部分で3ナンバーになったクロスター
旧型のフリードに対しては全長が延びており、e-HEVのユニット搭載のためにフロントが延びているといいます。室内も広くなっているようですが、シートの形状屋レイアウトの見直しで達成しているとか。
シートレイアウトと乗車定員については、AIRではガソリン・ハイブリッド問わずFF、4WDともに全て6人乗りのみ
AIR EXではFFで7人乗り・6人乗りが選ぶことが出来て、AIR EX4WDでは6人乗りのみとなります。
7人乗りを選ぶのならAIR EXのFFのみという事です。
フリードエアー5人乗りの設定はナシです。
逆に、クロスターでは7人乗りがナシ、5人乗り・6人乗りのみ設定で、ラゲッジの深さを確保する5人乗り推しだったりします。
クロスターのルーフレール
新型フリードクロスターにしかない装備としては、ルーフレールがあります。
クロスターのルーフレールはラックやキャリアが実用的である
ルーフレールにはアタッチメントを装着しやすくなっていてるため、今後はルーフキャリアやボックスで実用性を増したモデルもPRされていくかも。
ルーフレールで荷台拡張するとステップワゴンよりも実用的になるかも…
e-HEVの4WDを設定することで、ホンダのクロスオーバーミニバンの筆頭に来る感じですね。
フルモデルチェンジを機にクロスター推し？
内装でも差別化されているのですが、フリードエアーはファブリック調のダッシュボード、フリードクロスターはプライムスムース系のレザー調のダッシュボードとなります。
ファブリック内装は明るいベージュ系
AIRの内装は布であたたかみがある。
クロスターはレザー風でクールな感じに。
レザーダッシュボード風に
内装色も明るめの設定のあるフリードAir、黒も選べます。
クロスターはカーキ系（ダークオリーブ風）一色のみで、クロスターの方が高級感があるようにも見えます。
発売開始当初の見立てでもフリードエアーの方が引き合いが多いのも間違いないとは思うものの、SUVスタイルで今後差別化・高級化・高価格化で売っていきたいというのもアリそうです。
新型フリードの価格帯
フリードAIR 1.5Lガソリンエンジン
| グレード | 乗車定員 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| エアー | 6人 | 250万8000円 |
| エアーEX | 6人 | 269万7200円 |
| エアーEX | 7人 | 274万1200円 |
フリードAIR1.5L+モーター e：HEV（ハイブリッド）
| グレード | 乗車定員 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| エアー | 6人 | 285万7800円 |
| エアーEX | 6人 | 304万7000円 |
| エアーEX | 7人 | 309万1000円 |
フリードクロスター1.5Lガソリンエンジン
| グレード | 乗車定員 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| クロスター | 5人 | 281万2700円 |
| クロスター | 6人 | 285万6700円 |
フリードクロスター1.5L+モーター e：HEV（ハイブリッド）
| グレード | 乗車定員 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| クロスター | 5人 | 316万2500円 |
| クロスター | 6人 | 320万6500円 |
まとめ
新型フリードの売れ筋はAIRで間違いないですが、クロスターも要注目です。
価格帯としてはフリードAIR/フリード AIR EX/フリードクロスターと上がっていくというのですが、それぞれの個性と外観を備えていると言えます。
ぜひ展示者でチェックして、細かな部分も見比べてみましょう！
善き車選びを！
さてさて、2025年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっているでしょうか？。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れず！
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きで上司決済取ります！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉を進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、一括査定で来てくれた買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず一括査定で来てもらう時には複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定の詰め作業・最終確認が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
