新型カングー2023-内装上質過ぎ〜高級感出ちゃってるかも？２列目はアレがなくなった
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
内装質感上がり過ぎ
2023年３月に発売開始したフルモデルチェンジ版新型カングー。
先進運転支援の充実に合わせて、価格上昇に相応なレベルでの内装の質感アップを目指しているようです。
全体のデザインも旧型よりもだいぶ大人っぽlくなっていて、化粧パネルとかもあったりね。
特に日本仕様は内装だけでなく見えないところで遮音材・吸音材を入れて静粛性も上げているなど施されています。
個人的にはガソリンモデルが静粛性が高くてより上質感を感じるかなぁ〜って思いますね。
先代カングーから新車価格が100万円程度の値上がっていることもあって、その帳尻をいろんなところで合わせようとしています。
インテンス、クレアティフ、ガソリンモデルもディーゼルも両車試乗してチェックしているので、内装・インテリアについてもインプレッションしていきます。
ガソリン・ディーゼル／インテンス・クレアティフの内装
新型カングーのラインナップ、グレードで言えばZEN：ゼンという受注生産で売る気のない最安グレードと、インテンスとクレアティフと2グレード構成です。
クレアティフとインテンスは全く同じ価格で、装備も同一、外観のデザインが違うだけです。
ガソリンとディーゼルのエンジンによる価格差は24万円、内外装の変化はなく、純粋にエンジンが違うだけという設定です。
【ガソリン車】
- ゼン：384万円（受注生産車）
- インテンス：395万円
- クレアティフ：395万円
【ディーゼル車】
- インテンス：419万円
- クレアティフ：419万円
内装をグレードで比較・・・と言いたいところですが、共通なんです。（ZEN：ゼンのみ若干の相違があるかも？ステアリングのスイッチがちょっと違う説）
内装は共通で、インパネ周りは水平ラインの直線基調のデザインです。
ステアリングはルノー系共通の乗用車的なもの。
スイッチ類が多く、運転支援系の操作はここに集約されています。先代のようなステアリング裏に謎のレバーやサテライトスイッチがあったりはしません。余計なギミック感は排除された(笑)
チルトアンドテレスコピック調整可能（旧型はチルトのみ）で、シートの高さも調整可能で、ポジション調整幅が大きく、いろんな体型の方にマッチしやすくなっていて進化しているポイントの一つかもしれません。
内装パネルの美しさ
エアコン吹き出し口周りとダッシュボードを左右に走るパネル、上質感すら感じさせる美しさです。
8インチのセンターディスプレイは枠いっぱいに使えれば10インチ程度は収まりそうですが、現状は8インチのみ。
日産系やルノー系でコネクテッドナビなど設定出来れば良いようにも思いますが、マイナーチェンジとかまでは採用は無さそうです。
ステンレスのヘアライン調のパネルはアウディやワーゲンぽくすらあります。
ハードプラ：硬めの樹脂パーツも多用されている商用車ベースのカングーですが、上質感をうまく演出しているように感じますね。
このインテリアパネル、渋くて悪目立ちしないけど、しっかりと華を添えてくれています。
運転席・助手席周りのフロントシートを中心に、高級感とまではいかないまでも、かなり乗用車テイストで400万円超えの車に期待する水準を超えてきている感じです。
２列目シートの仕上がりは？オーバーヘッドコンソールは？…詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2023年も引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
