スズキジムニー5ドアインドで発表!Gっぽさマシマシ日本には2024年?ついでに3ドア値上げもあるらしい
1ページ目の続き
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
ジムニー5ドアのサイズとスペック
ジムニー5ドアはホイールベース・全長を伸ばしリアドアを設けた5ドアボディー。
5人掛けとなる予定の後席は専用シートや内装を採用しているようです。
ジムニー5ドア主要諸元
- ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3985×1645×1720mm
- ホイールベース:2590mm
- エンジン:1.5リッターガソリン シエラ共通のK15B 100馬力程度のユニットか
- トランスミッション:5段MT&4段AT
エンジンとミッションについては、ジムニーシエラと共通する部分も多いでしょう。
サイズ感としては、ジムニーシエラの全長3550mmが 44センチ伸びてほぼ4mになったというのが大きい。
ドアの枚数と、全体の縮尺と、とある別ブランドの本格オフロードラグジュアリーSUVと重なる部分があります。
ベビーGと言われたりとか
カスタムショップでジムにシエラのGクラス風のモディファイが流行っていたりします。
エアロパーツやアクセントとなるボディパーツ・ボディキットを装着することで、かなりGクラス寄せることができると話題です。
DAMD Little Gとか、50〜80万円のパーツ代、フルキットの加工や塗装などの工賃を合わせると、3桁万円行くようなケースも結構あるようで、車体が200万円としてなかなかのカスタマイズ費用となるでしょうかね。
3ドアでGクラス感を出そうとして、寸詰まり感があったものが、5ドアで完成形になりそうだとドレスアップ・カスタム界隈は盛り上がっているようです。
サイズの比率とかもG寄せ
ジムニー・ジムニーシエラの絶対に表に出てこない開発裏話的に噂されているのが、85%縮尺コンセプト。
8割サイズとか呼称されていたとか??
Gクラスに対して、比率83〜88%内の縮尺・比率となるようなサイズ感、見栄えを狙ったという説ですね。
ヘッドライトサイズ・地面からの高さや左右の感覚、ボンネットの傾斜、ルーフの処理、前面投影面積などかなり意識したのかもしれません。
5ドアになって、そのシルエットやサイズ感、見事なまでの8割くらいスケールダウンしたGクラスっぷりが再現出来ていると思われます。
縮尺・比率が近似性がある
とは言っても本格オフローダーのSUV、機能性を追求すると似てくる部分もあるでしょう。
アプローチアングルとかデパーチャーアングルとか、地上高の確保など総合的に考えると、似たセットアップになるのもある。
リアクオーターウィンドウが大きく見えるようなラッピングしたり、リアのオーバーハング、リアバンパー周りを加工したり、カスタムしたらもっと似てくるかもしれません。
縦横の比率が近い
丸目ヘッドライトの車だったらラングラーとかも似てそうなんですが、ちょっと縮尺的なバランスが違って微妙に似てないのよね。
サイズに対してラングラーはちょっと寄り目な感じ? ボンネットの丸み。フェンダーの張り出し方なども違いますね。
外観を真似して似ているってだけではなく、走りの性能、中身も担保しているのがジムニーもGクラスもすごいところだったりします。
まとめ
ジムニー5ドア、もし日本導入されたら、間違いなく売れます。
空前絶後の大ヒットとなるでしょう。
ジムニーのマイチェンに合わせるなどしてパワユニットやミッションは改良されるなど、付加価値向上など値段を上げる策を凝らすでしょうが、なんなら300万円〜でも、4速オートマでもなんでも爆売れするのは間違い無いでしょう。
続報を待ちましょう!
とりあえず3ドアの方のジムニーのチェックとか、購入とかして待つとかもよいかもいしれません。
善き車選びを!
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ!』 でおなじみの? やりとりするのは高額査定の3社(最大)のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ!とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし!“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ナビクル車査定ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを!
一発入札&競りオークションの事例はコチラ