トヨタ・バックオーダー86万台の衝撃(2022/11)・円高なら国内向けに振り分け増産とかもあるかも?って報道

納車待ち、トヨタは国内に86万台もあるのか・・・

トヨタ挽回生産

2022年11月25日の報道より

トヨタ自動車の2023年1―3月の国内生産が高水準となる見通しが強まってきた。トヨタから部品メーカーなどに提示された計画では、2、3月が日当たり1万5000台を上回り、1月も前月内示の1万4200台強と高い計画のまま。86万台とされる国内向けバックオーダーの解消に向け、輸出向け生産を国内向けに振り向けるなど、取り戻し生産の本格化が進む見通しとなってきている。

トヨタ、国内高水準見通し 1―3月 挽回生産本格化
https://www.japanmetal.com/news-t20221125123055.html

ご覧になる時期によりリンク切れの可能性もあるかもしれません。

2023年のトヨタ挽回生産についての報道

挽回生産とのことで、期待したところではあります。

まぁ、トヨタの工場稼働停止や納期の出荷目処などの最新情報をキャッチしていると薄々気付く部分でもありますが、挽回生産を宣言しても外的な不確定な要因に引っ張られて生産の見直しはちょくちょく入ります(笑)

工場の稼働停止も不可抗力となる部分も多いし、トヨタでも下請けでもどうにもこうにもならないこともありますので、淡い期待を抱くくらいで良いかもしれません。

バックオーダー86万台の衝撃

さて、この報道の中で、2023年の1月に持ち直して、2月と3月はたくさん生産するよ〜って宣言よりも

86万台とされる国内向けバックオーダー

のこの数字に驚いた方もいますよね(笑)

そりゃあ日本におけるトヨタ車の納期は半年以上がほとんどで、1年〜4年待ちなんてのもあるので、このバックオーダーを捌くのに、1日あたりの生産台数が15000台、期待したいところです。

ただ、一日15000台生産できたとしても、輸出がほとんどで国内向けには一桁%・数%の割り当てとなっています。

そこについても触れているのですが・・・

輸出向けを国内に、その理由の深読み

先の報道の中の

輸出向け生産を国内向けに振り向けるなど

先の日本向けの割り当て台数についてはいくつかの車種で明らかになっているのがありまして

2021年にフルモデルチェンジを行ったランドクルーザー300系、2022年11月に国内発表されたレクサス新型RX、どちらも日本向けの割り当ては4%程度と言われいて、トヨタのホームである日本市場を軽視しているとの声もありました。国内の株主やモノ言うディーラーなどの地域の販社からも突き上げがあったのかもしれません。地域の販社の社長とかでもトヨタに吠える人いるみたいですしね。

なので、輸出向けを国内に振り向ける、一応の株主などへの体裁として、一定のモーションをするとのことでしょう。

もっと早くに言うべきでは??との見方もそりゃあ、ありますよね。もう一年以上待っている人だっているんだし。

でも、このタイミングの深い考察をしていくと・・・

FRB=連邦準備制度理事会の議事録の公表を受けて、23日のニューヨーク外国為替市場では円相場が一時、1ドル=139円台前半まで値上がりしました。

議事録で多くの参加者が近いうちに利上げペースを緩めることが適切になるだろうと主張していたことが市場に伝わり、日米の金利差の縮小が意識され、ドルを売って円を買う動きが強まりました。

市場関係者は、「この日、発表された企業の景況感を示す経済指標が市場予想を下回ったことも、利上げペースを緩めるとの見方につながり、ドルが売られやすくなっている」と話しています。

NY外国為替市場 FRB議事録公表で一時1ドル=139円台前半
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221124/k10013901621000.html

そう、2022年11月24日(日本時間)円相場がここ最近では大きめに動き、1ドル139円台前半にまで円高が進みました。

ワールドカップで日本がドイツを下したのと同時期に円高が進んで話題になったものの、関連が高いのは米国の議会資料の方でしょうwww

たった1日で日本向けに振るで〜と決断したわけではないと思うものの、円安でガンガン稼いで、少し相場が落ち着いてきてのコメントなのかもしれません。

トヨタ首位、最高益2.8兆円
3月期企業の前期純利益額 調達網強く円安追い風

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO61093130U2A520C2DTA000/#:~:text=4%E5%B9%B4%E3%81%B6%E3%82%8A%E3%81%AE%E6%9C%80%E9%AB%98,%E5%B9%B43%E6%9C%88%E6%9C%9F%E6%B1%BA%E7%AE%97%E3%80%82

トヨタが日本を向いてくれた・・・と判断するには早計、具体的な車種や数値で示されているわけでもなく、円安で覆ることもあるだろうし、結局な社内でのブラックボックス的な面もあるので、円相場を意識しながら納車待ちの期間・修行に耐えましょう。

あとは工場の稼働停止がないことを祈るとか・・・

新車の納期が遅れいている中で、発売からどのくらいで納期がヤバくなる?先行予約・発売直前の納期、そして発売から受注停止までレポートしている当ブログならでは変遷を辿った中で……詳細は以下の次ページ(2ページ目)でチェック!

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さてさて、2022年は納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年ですね。

新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。

タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK!仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)

良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます!」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥!」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね!

買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。

販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。

愛車無料査定も『カーセンサーNet』

逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。

納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ~などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。

ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。

一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。

メールやショートメール:SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。

「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ

買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。

そこで

「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。

過去の一発競りでの事例はコチラ


この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢でしょうか

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格(残債を精算する価格とか)まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

ここまでやれば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを!

一発入札&競りオークションの事例はコチラ