トヨタ工場停止11月、ノア・ヴォクシー・ハリアー・RAV4・シエンタ・カロクロ、あらま、ほとんどじゃん
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振り返りから今後の展開を予測していきましょう。
10月の振り返り、予想通りの展開に
10月においてもトヨタは工場の稼働停止を発表していて、いわくつきの2022年9月改良後のハリアーに早々に影響が出ているのをピックアップしていました。
小出しに工場の稼働停止を発表するパターン、予想通りとも言えますね。
株価対策・ステークホルダーへの影響を考えてのネガティブニュースを出し渋る感じですが、納期への影響は誤魔化せないレベル間に来ていて、特にハリアーが改良後即納期早まる気配は一ミリもなく遅延まっしぐらって感じです。
もともとが納期の遅れの顕著な車種ではあり、Gグレードからグレードへと無駄に誘導するような装備の設定にするなど、納期遅れに拍車をかけたような改良でもあったような…
輸出転売仕様対策として仕方がない部分もあるような感じですが、ハリアーはPHEVに続き、Zグレードもオーダーストップが近いとも。
CHRのハイブリッドやカローラクロスのガソリン（カローラクロスのハイブリッドは既に受注停止）も終了近いし、もはや売る車種が無い？？ってレベルですかね。
販売手法に工夫を凝らしたシエンタも
ある程度のグレードや装備を絞り、上位グレードのオプション積んだ使用を納期を早くするシステムで耳目を集めた2022年フルモデルチェンジ版新型シエンタ。
先行予約・早期予約での見積もりでの非選択2304生産開始という露骨な扱いの受注調整が記憶に新しいところですね。
かなり悪意に満ちた見積書の記載で納期に関して優位に扱っていたものの、発売開始2カ月程度でもはや生産遅れ・納期遅れが重なりハイブリッドを中心に納期遅延、販売推奨グレードのアドバンテージがほぼなくなると言う事態にまでなっています。
新型ノア・ヴォクシーもそう、販売開始直後なら即納・年内納車も有り得たので、これから発売される新型車の場合にも心の片隅に置いておいて欲しいですね。
まとめ
このブログのタイトルの通り、ほとんどの車種で納期の遅れが顕在化していて、工場は11月も止まることが既に発表されています。
今後小出しに追加の稼働停止もあり得ますし、どこかのタイミングで一部の車種・グレードの受注停止の報も出てくることでしょう。
新車購入を検討している方は早めに商談をスタートして、1年程度の納期に対応できるように備え、商談を有利に進めて欲しいものですね。
今後発表される新型プリウスなども販売当初は動きが鈍くとも、2カ月程度でまた半年～1年待ちになることも考えられます。
実車のデザイン・外観画像のリークもろくにない状態で購入を考えるのに抵抗があるかたも多いかと思いますが、先行予約・早期予約も検討しましょう。
善きカーライフを！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
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しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
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