日本進出BYD中国製EV セダンSEAL(シール)トヨタOEM関係車？の加速は3.8秒
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BYDのフラッグシップEVセダン
BYD Auto Japanの日本導入モデルのフラッグシップEVセダンとなる予定の SEAL（シール）。
流麗なスタイルで、ポルシェタイカンやテスラモデル3、トヨタのbZ3sedanコンセプトっぽいなぁとか、2022年末フルモデルチェンジ予定の新型プリウス／プリウスPHEV・プリウスEVバージョンとかこんな感じになるのかな？と想起させるデザインです。
ヘッドライトの形状で言えばトヨタがEVコンセプト群で採用しているもの、デザインパクりの元ネタとしてはルノーキャプチャー・ルーテシア・アルカナなどに採用されているカギカッコデザインですね。
シールのサイズ比較
BYDのシールのサイズ
シールのボディサイズは
全長／全幅／全高4,800mm 1,875mm 1,460mmホイールベース2,920mm 座席数5 とのこと。
注目するところとしては、全幅の1875mmでしょうか。
日本の規格からすると、大きめに感じる幅で、マンションなどに多い機械式立体駐車場などでは1850mm以内というのが多いので、ちょっと引っ掛かるところです。
新型クラウンクロスオーバーでは1840mmに抑えているし、ボルボやBMWなどのセダンでも1800〜1850mmというのはかなり拘っている感じもあるので、日本の狭い路地での扱いやすさや駐車場への適合のために変更してくるか、注目かも知れません。
新型クラウンのボディサイズは全長4,930mm、全幅1,840mm、全高1,540mmとなっているので、そちらも参考に。
ちなみに、BYDのアット3も全幅が少し大きめ、1875mmとなっていて、全長が短いからコンパクト、という欧州的な尺度でのサイズカテゴリ分けですのでサイズ感、日本のためにだけサイズを詰めてくるほど力を入れてくるか、
バッテリー容量と航続距離
電池容量82.56kwh航続距離 (欧州WLTP値)BYDによる算出値555km
EVとしての航続距離としては優秀な数値です。
モデル3のスタンダードレンジは一充電あたりの連続航続距離は565kmとなっているので、ちょっと劣るくらい。価格は時価ですが、600万円くらいの新車価格です。
モデル3のロングレンジでは689kmで、700万円くらいをイメージするところです。
ヒョンデアイオニック5では72.6kWhバッテリーのRWDモデルで、618kmの航続距離となっていて519万〜です。
66kWhのバッテリーを積んで470kmの航続距離をもつアリア（539万円～）
71.4 kWhを搭載するbZ4X（ソルテラ）の一充電走行距離（WLTCモード）は、FWDで559km、4WDで540km（600万円～）
などなど、BYDシリーズはなかなかに優秀と言えそうです。
新型EVのA SEAL：シールのライバル？OEM？そのほかの気になる情報、詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
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一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
