没落の日産マーチ・あとはノートに任せるって、歴史を振り返るとやらかしてて面白い
40年経って廃盤
日産マーチ（現行型4代目）が在庫販売分でもって国内販売を終了とのこと。
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日産は現行モデルをタイで生産し、追浜工場（神奈川県横須賀市）で最終的な検査を行った上で国内に出荷。日本仕様の生産は終了、追浜工場での検査を2022年8月31日に終了とのことです。
40年の歴史に幕です。
ここ最近はホンダでもビッグネームの廃盤が続いていたりします。
マーチの晩年は不遇
マーチは1982年に初代が発売され、現行最終モデルは4代目に当たります。
国内の累計販売台数は約260万台という一時代を築いたビッグネームでした。
グローバルではマイクラの名前で継続販売されているものの、日本向けの仕様は2010年のモデルチェンジを最後に放置、ヴィッツ、ヤリス、アクアにフィットにメッタ刺しにされ、テコ入れも無く終了。
ティーダやノートなど後続車種もあったものの、今も残るのはノートのみ。ノートは2020年にモデルチェンジしてe-Power専用車になり、価格もアップ、日産では安価なコンパクトは利益率悪いから撤退ってことでしょうか。
2022現行COMPACT
あとは、比較的単価の高い軽自動車や、ひいては軽EVに移行と言う流れでしょう。
コンパクトモデルは採算が悪い
日産としては、単価が高い、利益率が高いモデルの販売に注力するようです。
ノートオーラのように少し変更して価格アップ、キックスやエクストレイルなどもイーパワー専売扱いとすることで、単価アップ。
セレナもウェブカタログ上はガソリンモデルは死滅したことになっているなど、売って利益が大きく計上できるモデルに集約していく感じです。
台数を追って薄利多売は避けたいようではあります。
マーチの最終モデル、実際WEB上では128万円～となっており、ハッキリいって凡その軽自動車よりも安い、それでも売れていないと言う不遇の扱いだったので、廃盤にしたくてしょうがなかったと言うのが日産の本音だったのかもしれません。
デイズの方がスターティングプライスですらマーチより高いのです。
マーチの激動の歴史を振り返るとすごく興味深いかも？？詳細は以下の次ページ（2ページ目）でチェック！
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
