【速報】初公開・軽EVダブル発表 日産サクラと三菱eKクロスEVの短距離移動体革命はうまく行くか
「軽EV」のオフライン式
2022年5月20日、軽自動車規格のEV:電気自動車の新型、日産SAKURA（サクラ）と三菱自動車の が同日に発表になりました。
※当サイト内アフィリエイト広告等が表示されます
画像：日産自動車、三菱自動車、NMKVが新型「軽EV」のオフライン式を実施 https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-62f323df4b615e03378855c9050378f6-220520-01-j 【中継録画】新型軽電気自動車「日産サクラ」 オフラインセレモニー より
ベールを脱いだ日産自動車モデルは『日産サクラ（SAKURA）』、三菱自動車モデルは『eK-X（クロス）EV』です。日産は独自のニューモデルの名前を附して、三菱はイーケーイーブイクロスとオーソドックスになりました。
日産SAKURAも、三菱軽EVもディーラーのホームページで一部公式設定がリークされるなどしていて、そのまんまでしたね(笑)
軽EVのスクープ
日常使いになんとか使えないこともない航続距離とギリギリ買えないことも無い価格設定で、ここから、ってところ。
普及が進んでEVのメリットが大きくなれば50万～100万は後継モデルの方が安くなるだろうと思われます。
実際には古くは三菱・i-MiEVが電気自動車の量産化の先駆けだったのですが、サクラもeKX EVもセカンドカー的に使うというのが当面の設定で、短距離移動体革命の尖兵となるかという所です。
日産サクラ
日産SAKURAはラグジュアリー路線、上等な乗用車テイストを前面に、日産社内で言えばデイズのEV版といった感じです。
フロントフェイスは横に潰したアリア風、ヘッドライトのテイストもそんな感じで、ノートオーラとも近い感じですね。
ekクロスEV
三菱に 関してはeK-X・イ―ケークロスをベースにEV化しており、クロスオーバーSUVテイストとなっているのがポイントでしょう。
どちらもFFのみの設定で、4WD：e-Fourのような設定はなし。電費性能と駆動ロス的に4WD化は軽自動車規格の中では現状難しいのかもしれません。
デリカD5と同じように存在感のある電機シェーバーフェイスはミツビシのアイデンティティでもありますね。全長を切り詰めた分こちたも少し前を潰した感じでブルドッグやフレンチパグ的でもあります。
地方や山間部の課題
雪国・東北冬季降雪山間部などではEV自体が売れ行きが鈍いし、そこら辺は取り残しつつ電動化を謳う物と思われます。
ちなみに日産のEV（特にちょい古リーフ）は厳冬期の電費性能・後続可能距離にはかなりムラがあると言われており、そこを見切ったマーケティング戦略の方が国内的には利益を出しやすいとの取捨選択も有りそうです。
eK-X・EVに関しては、SUVルックゆえに、地上高や走破性期待出来そうな見た目なりに4WDも用意してくれた方がラリア－ト復活とか4WDのミツビシの株を上げるためにもやって欲しいけど、やっぱり厳しいのかな～
颯爽と走る姿もサマになっていると思います。
力関係を反映して、日産が前、三菱は後ろですね。
軽自動車は国内の新車販売の4割程度で、その中の果たして何％取れるのか、2022年や2023年は初速でそこそこ売れるけど、航続距離が長くなるなどの進化を伴わないと売れ続けるのは難しいかもしれません。
日産と三菱自動車の合弁会社NMKV：株式会社NMKVによる共同開発を進め、軽、乗用車、各サイズのSUVなどにEVを展開していくことに期待ですね。
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
一発入札＆競りオークションの事例はコチラ
