残価最強グレード×カラー確定か・新型ノア・ヴォクシーガソリンの場合
フルモデルチェンジ版・新型ノア(Toyota New Noah)／ヴォクシー(New Voxy)はまだ発売から2週間なんですが、とある情報によると、初期ロットでの残価最強の組み合わせが確定したかも？とのこと。
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先に結論からいくと
ガソリン車の情報だけなんですが、S-Zのホワイトパールクリスタルシャイン(070)とアティチュードブラックマイカ(218)の2色が鉄板とのこと。
ハイブリッドの場合でも同様の結論に達しそうではありますが、そこは鋭意情報精査中。
2トップとも言える人気のカラーなんだし、当たり前じゃんか！とか突っ込まれそうですね^^;
上位グレードS-Z：エアロボディで、定番人気カラーと言われている白と黒なんだから、と
あれっ？
車種は？
そう、車種は限定されておらず、新型ノア・ヴォクシーどちらでも構わない、
そしてその中での
S-Z：エアロボディ の 白 か 黒 この二択です。
基本的には新型ノア・ヴォクシーの残価設定に於いては、3年後に50～55％の残価率・5年後に35～42％前後の残価率がトヨタ（Toyota）としての残価設定ローンの基本。（販社や地域により違い・実際の運用的には多少の幅はある）
細かなオプション・大物のメーカーオプションも、ももちろん数年後の下取り・買取に影響するのですが、その割合は数万～十万円レベルで、車両本体価格が339万円に対しては、残価率で言うと、1～3％程度となりそう。
メーカーオプションの中で最も影響が高いのがプロジェクター式LEDヘッドライト・通称3眼LEDヘッドライト：62,700円のモノ、そのままの金額ほぼプラス査定されるであろうとの見立てです。コレはS-Z・Zグレードでないと選べないオプションなので、そういった面でも上位グレードの方が値落ち少なく残価率を高くキープできることへと繋がっていきそうな要因となっています。
そしてミニバンは基本的にはエアログレードの方が人気が高く、押し出しが強いものが好まれる傾向にあり
では、ボディカラーでの影響はどの程度なのか？
その答えは…
ボディカラーで20～30万の差が出る
そう、ボディカラーがS-Zのホワイトパールクリスタルシャイン(070)とアティチュードブラックマイカ(218)の2色であれば、20～30万円は高く売れるとのこと。
残価率への影響では8～10％程度と、ボディカラー選びだけで、下取り・買取などに出して次のクルマに乗り換える時の頭金の足しになる金額が30万円前後は違いそうとの見立てのようです。
非公式ではありますが、仕様・色がどストライクにハマれば２～3年（車検前6ヶ月以上ある場合）では60～70％程度の残価と成り得ます。
現状の新型ノア・ヴォクシーの販売開始直後の情報での車種としての完成度としては、やはり先述の3眼LEDヘッドライトのこともあって上位グレード優勢。
コスパとしてはS-Gも悪くは無いのでしょうが、足回りの16インチアルミがワザとかってくらいダサい・やぼったい、外観でも内装でもコストカットの粗が目立つ部分も多く、現状ではイマイチ。
細かな内装の仕上げの違いは過去のブログでインテリアパネルを中心にまとめています。
正直S-Zでようやく形になっているくらいとのことで、発売開始日直近の残価率は相対的にもS-Zが高くなりそうです。
残価にこだわるならS-Z、S-Gは特別仕様車まで待ちか
さて、ここまでS-Zに固執して、ボディカラーも似たようなブラック系のカラーが多いのに、なぜ2色に絞るのか？
それは過去にあった特別仕様車 W×B（ダブルバイビー） と 煌（キラメキ） シリーズという人気シリーズの残像があるからです。
ノアにはW×B３までのシリーズが、ヴォクシーには煌３までのシリーズが、それぞれ２年おきくらいに設定されていて、高い人気を博していた。
そこでの人気ボディカラーがホワイトパールクリスタルシャイン(070)とブラック(202)が圧倒的に人気でした。
イナズマパーキングブラックガラスフレークとブラッキッシュアゲハガラスフレークという変わり種の黒もありましたが、黄黒、緑黒と色味の特徴があって、個性的で良いものの、クセがあって中古の再販で微妙らしい。マイルドヤンキーが好みそうな色、とか中古車サイトに乗った時の外観画像の色で緑っぽく見えると敬遠されるとかあって、シンプルなクロなら高くても売れるという事象がよくあるそうです。
ブラック（202）は普通のメタリックのクロで、小キズが目立ちやすいとのことで、今回の新型ノア・ヴォクシーのフルモデルチェンジでは見送られ、代替の後継色としてアティチュードブラックマイカ(218)が登場したって感じです。
90系となった新型ノア・ヴォクシーにおいては、スパークリングブラックパールクリスタルシャイン （有料色） 220と、 グリッターブラックガラスフレーク （有料色）226という黒系の色があるのですが、薄紫だったり、灰掛かって見えるクロだったりするなど、ちょっとクセがあると評価されているようでもあり、アティチュードブラックマイカ(218)しか勝たん、ってことになってきているらしい。
もし即転売されて高値がつくとしたら、ホワイトパールとアティテュードブラック以外ではプレ値は厳しいのではないか？というくらい、ブローカーなどでも色は絞り込んで狙っているそうな。
W×B（ダブルバイビー）と煌（キラメキ）はいつか
これまた販売開始日から2週間という状況で気が早いのは重々承知しているものの、W×B（ダブルバイビー） と 煌（キラメキ） 両方ともキャリーオーバーの名前で登場するかわからないので （仮）くらい付けたほうが良いのかもしれませんが、本来のスケジュールなら販売開始から1年～1年半程度で特別仕様車が登場するハズ。
納期の遅れがどこまで長引くかによって、特別仕様車の登場が半年程度ズレることもありそうだとも言います。
特別仕様車のパターンとしては、S-Gをベースに、今のダサい16インチアルミ（シルバーメタリック塗装）を16インチのままで切削光輝+ブラック塗装のツートンカラー・バイカラーの渋いのにして、運転席側のパワースライドドアを付け、本来はS-Zにしか用意されない3眼LEDヘッドライトを付ける、メッキでの加飾を増やすなどなどの装備を奢り、単体だと15～20万円相当なのを+10～15万円のセット装備して、割安な特別感を出す、というのが有力です。
2023年の第1四半期あたりで販売が落ち着いてきたあたりでの投入になるのではないか？と予測され、もし、本当にコスパの良いS-Gグレードを購入検討されるのであれば、特別仕様車を待て！ってところです。
そうでなく、今すぐに新型車に乗り出したいとかなら、S-Zのホワイトパールかアティテュードブラックに3連LED付け納車すればハズレはない。特別仕様車登場時に査定して、１～２年程度で短期乗り換えというのも一つの手かもしれません。（1年以上乗らないとトヨタディーラーでの買い換えは出来ないかもしれませんが…）
まとめ
残価率の高いグレードはS-Z、もっとも残価に反映されるのがホワイトパールクリスタルシャイン(070)とアティチュードブラックマイカ(218)の2色、メーカーオプションは3眼LEDヘッドライト、コレは抑えておきましょう。
新型ヴォクシーであれば、短期転売で利益が出そうとも言われていますが、1年以内の転売だとトヨタブラックに認定される可能性があり、デメリットです。（ノアは対象でない）
短期転売で相場が荒れることもあるし、トラブルになることもあります。トラブルを起こすような転売をしておいて、不利益を被ったら被害者面するようなみっともないようなことはやめましょう。
逆にリセールバリューが低く、乗り換え・買い替えの時に損をしそうな色は、今回のノア・ヴォクシーの中ではレッドマイカとかでしょう。-30程度の査定となることも考えられます。
そういった面でも、ボディカラー選びは慎重になったほうが良いし、色だけで数年後の資産価値が大きく変わることもあるので、リスク対策として価値ある良い色を選ばれればと思います。
※この記事の内容での買取・下取り・残価率や残価額を保証するものではありません。購入の際の色選びの参考に営業さんにもろもろ確認をして自己責任でお願いします。時世や情勢で査定が大きく変動することがあります。（短期に売る人が集中して在庫余りが起こる・新車値引きが大きいのが公然となる・輸出が始まる等々）
善き車選びとボディカラー選びを！
納期関連の最新情報も更新しています。
さてさて、2024年も新型車や人気車で引き続き納期遅延が慢性化している中での難しいクルマ選び・乗り換えの年となっていますね。
新車/中古車の購入を考え始めた方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前でも・ディーラーに行ってカタログを貰って来た後でも、ネットで愛車の無料下取り査定を活用するのを忘れずに覚えておきましょう。
タイミングとしては、ディーラーの下取り査定前でも後でもOK！仮に下取り査定をしてもらっても、その場で急かされて契約しちゃダメよ(笑)
良くあるパターンとして、「今日契約してくれたらこのお値引きを上司に上げます！」とか「今日逃すと納期が○ヶ月後に‥！」とか、すんごい圧でもって、下取り価格⇔値引きの吟味をする前に判断能力を失って思わずハンコを…なんて。そんなことにならないようにね！
買取店で出た査定額を持ってディーラーに行くと、値引き＋下取りで価格交渉が進められるので、良い条件が引き出しやすくなります。
販社・ディーラーによっては値引きを良く見せているものの、下取り額が悪いこともあったり、ケースバイケースで買取店に売却すれば数十万円変わることも。
愛車無料査定も『カーセンサーNet』
逆に、ディーラーで先に下取りの金額を出してもらっている場合は、買取業者さんにディーラーでの下取り額を伝えると、意地でもその金額を超えようと頑張った価格で買い取りが成立することも多いんですよね。
納期の見通しが分からなかったり、とりあえず展示車を見てきただけ～などで売却時期がハッキリしていない方は、「現在の愛車の価値が知りたい」と伝えましょう。
ディーラーから提示される下取り額が相場に対して適正かどうか、愛車の価値を知っておくのは大事ですね。
一括査定サイト、利用したことある方ならご存知かもしれませんが、けっこうジャンジャン電話が来ます。
メールやショートメール：SMSでも買取価格の概算など送られて来るので、とりあえず複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れましょう。
「同じ時間帯はちょっと会社的にNGなんです」と言われても、時間帯の指定は一か所・一時間だけにしましょうね。ずらして一日対応する必要はナシ。
買取業者さん達が集まったら、写真を撮って本部に送るなど査定のツメ作業が始まります。
そこで
「入札制でよろしくお願いいたします。名刺の裏に最高値を書いた業者さんに売ります」と、要するに一発競りにしましょう。
過去の一発競りでの事例はコチラ
この 入札制 というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑) そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。
オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。
一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。
そういう方には新たな選択肢が増えてきています。
査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。
このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。
その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』 でおなじみの？ やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。
しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】
ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)
ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね
ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！
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