ナビの賞味期限は5年？新型ノア・ヴォクシー(2022)2回めの車検後に注意点

コネクテッドナビが話題だが

なにかと話題のフルモデルチェンジ版・新型ノア(Toyota New Noah)／ヴォクシー(New Voxy)で褒めちぎった紹介記事も多い中で、ナビのコネクテッド機能についての物もあったりするのですが、あまりネガティブで正直な記事はなかったりします。

新型ノア・ヴォクシーのディスプレイオーディオ・ナビの概要を紹介するようなときは、基本はコネクテッドナビPlus：メーカーオプションの10.5インチを基準に紹介されることが多いです。

なので8インチの普通の方のナビに賞味期限があるってことに触れないってことも多いのですが、（賞味期限は揶揄よ）

いわゆる8インチナビ、通常のサイズでメーカーオプションでグレードアップしない時のディスプレイオーディオ（コネクテッドナビ対応）の

ナビ機能、初年度登録月から5年経過以降、月額を払わないと使用不能になります。

PLUSってそっちのプラスだったのか…

ディスプレイオーディオは8インチが標準、10.5インチDA（ディスプレイオーディオ）プラスがグレードアップオプション

ナビどうするか問題勃発ですね。

１０．５インチDA（コネクテッド対応）Plus（車載ナビユニット付き）

その10.5インチへグレードアップは

上位グレードのS-Z,Zなら+190,300円

S-G,Gならバックガイドモニターだけつけるとかだと+176,000円

PVM：パノラミックヴューモニターやアドバンストパークとのセットでガソリン車なら269,500円、ハイブリッドなら302,500円となっていて、価格に幅があるグレードアップセットです。

DAプラスが、液晶を大きくして、駐車支援機能の拡張でプラスってことなのね、と思っていたらそれだけではなくて、車載ナビも乗ってくるってことです。+アルファコネクテッドナビとしての機能も持っているってことですね。

８インチDAコネクテッドナビ対応　車載はナシ

そうなると通常のナビ：8インチのディスプレイオーディオだってナビなのでは？と思われるかもしれません。

しかし、8インチはコネクテッドナビは付いている、がしかし、それは新車登録から5年使えるだけの通信型ナビで、車載ナビはない。ここでいう車載ナビというのが、解釈と言葉のあやみたいな部分もあるけれども、通信ではない通常のクルマに搭載されているようなSDナビとかのイメージ。1DINや2DINのユニット（実際はそういうDIN規格のユニットではないらしい）があって、それを液晶に表示するタイプのイメージ。そういう車載ナビは選択の余地が無いのが8インチということになります。

ちょっと意味がわからない、ってなるかもしれませんが、実はカタログや説明書に細かい字で書いてある部分でして、5年経過以降は月額880円払わないと使えない機能となります。

通信型コネクテッドナビを無料で5年間使えると言うのがオトクとも言えるし、5年後も1年あたりでは10,560円／年で使えるので、決して高額というわけでは無い。

※Tコネクト契約の基本料金（Tコネクトの各種基本機能契約）330円/月もかかります。その他の機能とまとめて実質1210円/月となります。

ただ、中古で買った場合にはお得感は薄れるかもしれませんし、月額型・サブスク的な使い方は勿体ないと思われる方もいる。（払い切りで壊れるまで使い倒したいという考え方とかもある）

2回めの車検後から有料とかのイメージだと、故障やトラブルが増えがちになって維持費が気になりだす時にお金が掛かり出す…とも言えるので、使用期限切れる5年程度で買い換えようかな～ってのも思い至る所。（トヨタの戦略なのかも）

そういった機能面での5年経過後のデメリットがあるとなると、通常の8インチディスプレイオーディオ装着車が下取り・買取・残価設定型ローンなどの残価率などで不利益を受けることも考えられたりします。

【残価】新型ノア・ヴォクシーの残価率・残価設定プランを考える

逆を言えば10.5インチのプラスの方のナビであれば、5年経過しても月額費用を考える必要があまり無くて、次のオーナーに渡る時のデメリットも発生しないので中古になっても有利かもしれません。

その他の運転支援システムなども加味すると、金額に見合ったものとして選ぶ価値はあると思います。

難解な説明書・デメリットはPRしないよね

さて、通常の８インチディスプレイオーディオはナビ機能は使えますが、５年経過後は有料です！　となぜ謳わないのか？

そりゃ、イメージ悪くて売れなくなるからねwww

しかも、8インチだと5年の使用期間経過後に月額かからないように車載ナビを付けることも出来ない…

そういう買い切り型のナビを使いたければ、ディスプレイオーディオプラスをメーカーオプションで付けてね♪と言う選択肢へと仕向ける流れです。

ただ、5年経ってのナビとしても実際月額880円は高くないし、常に最新に更新されるコネクテッドナビは悪くない。使い勝手まで向上するかは微妙だけど、とりあえず地図更新の手間やコストはなくなるし、スマホに地図案内をさせてバッテリー消耗しながら運転しなくも済みます。一長一短なので、どういうシステムが自分の価値観とマッチするかを考えておきましょう。

最初期の展示車はプラスの大きな液晶を付けているものが中心に展示車や試乗車が配備されているようですので、それも大きい液晶をメーカーオプションで選ばせる戦略でしょう。

とりあえず改めて確認しておいてほしいのはコネクテッドナビの使用期限・賞味期限は5年、その後は月額、そういうシステムだから8インチ車は将来価値は下がりやすいかもしれないって所です。

せっかく純正でディスプレイオーディオ付いてるのに結局ナビ(DAプラスにするのに)で20～30万円掛かるんかい！ってオチかもしれませんね。

その他にも運転支援システムなども充実しているし、メーカーオプションでもっと高機能に高度運転支援・駐車支援などもあるので、バランスや予算と考慮して検討しましょう。

テレビコントロール、いわゆるテレビキャンセラーとの相性も微妙という説もあるのでそれも注意点かもしれないし。

リアエンタとの組み合わせや車内WiFiなどもチェックですかね。

カーメーカーのコネクテッド具合をまとめてみた

コネクテッドカーの遠隔操作／カーエアコンとアイドリングの注意点

展示車や試乗車で操作感、ナビとしての基本性能なども確認されるのがベターでしょう。

善き車選びを！

新型ノア・ヴォクシー（2022/1月13日販売開始）のオプションについてひたすら語る

新型ヴォクシー（2022）オプションの価格だけ列挙

新型ノア/ヴォクシー[2022]とにかく3台展示車をチェックしてきた、納期優先なら1月19日までが一つのリミット！

同様のシステムがクラウンにも搭載され話題になっています。

新型クラウンクロスオーバー・コネナビほぼ賞味期限5年、6年乗り換えには面倒な設定になった

この　入札制　というのが重要で、業者さんたちは一斉に本部に電話して先ほどの撮影タイムで送った写真について詳細に状態が良いことをアピールしてくれます(笑)　そして、各社の威信を掛けた一発勝負が火ぶたを落とします。

オプション追加できるくらい、買取額に差が出ることもあるので、チャレンジする価値はあります。

一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ！」とか「価格交渉するのは面倒」気まずいじゃん…と言う人も多いです。

そういう方には新たな選択肢が増えてきています。

査定連絡は1社だけ、その査定をベースに全国5000社が参加するオークションに代理出品するイメージで、たくさんの買い取り業者を相手にする必要が無いのがメリットです。こちらが希望した額になるまで価格交渉も代行してくれるため、ラクチン・簡単です。

このオークションで納得出来る価格（残債を精算する価格とか）まで行かなかったら、最終のオークション最高価格をベースにして、また改めてネットの一括査定をすれば、最低限その価格は超えてくるはずです。

その他にも、『一括査定は電話なりやまねーぞ！』　でおなじみの？　やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみといった2度目に選ばれるサービスだぞ！とPRするところももあります。

しつこい営業電話なし！“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】

ここまでの選択肢を検討し尽くせば、万事尽くしたと言えるかもしれません(笑)

ほんの数分の入力、問い合わせで選べる車種やグレードも変わるかもしれませんよ(笑)カーライフにおける数万円の差は大きいですよね

ナビクル車査定

ぜひネット一括査定を利用して最高額で愛車を売却、次のクルマとの快適なカーライフを！

一発入札＆競りオークションの事例はコチラ